比亚迪已经公布了自费换电池的部分价格，这一举措为我们提供了一个了解所有电动车使用成本的窗口。根据这个价格，我们可以算一下，特别是纯电车型，其使用成本相当于一次性买了8年的油钱。当然，充电费另算，但相比电池的费用，充电费几乎可以忽略不计。 假设我们以一年行驶20000公里为例，传统燃油车的油费大约在12000-15000元之间，十年下来，油费将在12-15万元左右。而电动车的电池寿命按最低1000次循环计算，一周充电两次，刚好也是十年，按图中给出的换电费用计算，可以发现选择电动车更划算。更何况，电池的循环次数远远大于1000次，懂行的都知道这一点。 电动车是社会发展的大趋势，但并不意味着新能源车是终极目标。随着电动车数量的增加，为电动车充电的商业充电站的电价和服务费用也必然水涨船高。这是中国特有的情况，同时也是传统燃油车面临的困境，也是电动车未来可能面临的窘境。不过，这并不妨碍我们追求新能源车的发展。
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