终于了解到为什么燃油车越卖越差了。今天我体验了一把朋友刚花了7.85万买的比亚迪海鸥，跑了80公里明白了一个道理，电车每公里的用车成本确实很低，海鸥这样的小型电车在使用过程中，确实很省钱，用车经济性“吊打”同级车型中的本田飞度和大众Polo，海鸥电池电量30.08kWh，以家用电6毛钱每度，来算充满一次电需要不到20元的电费成本，CLTC续航为300km，这个测试出来的续航，咱并不能满打满算，按八五折250km来算，也就是说充电一次电需花费18元，能跑250km，一公里合计为7分钱左右，也就是说同样是小型车海鸥在每公里用车成本不足飞度的四分之一，海鸥用电的成本完全要低于飞度用电的成本，在用车成本上海鸥完胜同级车型中的油车。
如果，这两款车主要的用途就是为了出门代步，城市通勤，短途为主的话，海鸥的用车经济性完胜飞度，但海鸥同样也暴露出一个问题，这只是一款定位城市代步短途出行为主的小车，纯电续航里程太短，如果将它用来跑中途、长途、跑高速这个续航能力真的很“鸡肋”，而同级车型中的飞度、Polo等车型，也不完全没优势，起码续航能力、补能更有底气。“一次性成本投入，综合用车更具有经济性，后期的维护成本也更透明”。
