长安和华为合作那事儿，研究了一晚上，大致想明白了，卧槽，感觉这真是在下一盘大棋啊
这新公司，其实就是国资背景，HI模式落地，开放股权，大家一起加进来，一起玩，后面大概率上汽、一汽、北汽、东风…这种老国企车企都会加进来，并且控股，再都有安全感了吧？ 你们这些别研发智驾系统了，没实力，别浪费钱，不如把研发的钱用来入股新实体当股东，新实体给大家输出智驾底座，这些老车全部“Huawei Inside”。这样整个国内车企界，都不用花冤枉钱了，各自做出各自的品牌新能车，不内卷（光伏就是案例，过度内卷，一起死），以后一起输出抢全球市场，完成高端产业输出大业。 至于和特斯拉 PK 的话，打BBA，那就是华为亲自下场搞的几个“界”，介入最深，产品力最强，去跟全球最强的干。 这就比较完美了，国家战略，企业自己的战略，完美融合。 华为这套组合拳，威逼（智选车四个“界”）+ 利诱（Hi模式平台入股）。 最后上升到郭嘉高度，家长拿长安做样板，内涵还在摇摆的国有各大车企（一汽、上汽、北汽之类）：爸爸路给你们铺好了，过来一起玩弄死外资，别倔强把自己弄死了，最后还要我来解决就业就不好了，真好戏开场！
