趁着朋友刚提了五菱·缤果，我也找时间试乘试驾了一番，周末时间很充裕，所以它的几乎每一个环节，我都进行了深度的体验，朋友这款车是410km灵犀尊享款，是新出的一个版本。 【外观】朋友选的是朝霞粉配色，也就是车顶是白色，车身是粉色的，女孩子比较喜欢这个版本；前后灯组造型一个样，给了LED远近光；它比老款多了一个自动头灯功能，比如天黑了、进入隧道，近光灯会自动开启，光线变亮之后又自动关闭，省去驾驶员自己操作；雨刷会根据降雨量大小，自动调节速度，也不需要自己操作启动和关闭。 【内饰】给了连体双屏幕，看着挺有科技感，而且屏幕下方的面板采用了钢琴烤漆的那种亮面，比较耐脏，我只要说出“你好、小菱”，车机语音识别就启动了，可以操作多媒体、开启空调、导航等，但大部分功能仍需要触屏操作，而且我觉得屏幕距离我的右手还是有点远。 【空间】虽然官方宣称是4座，其实后排真的可以同时坐下3个成年人，就是中间坐垫有点短，横向感觉有点挤，我身高1.78米，前排头部四指，大约70mm，后排头部也是四指，腿部空间是一拳，大约80mm，对于这个小车的空间，我们不要抱有太大的指望，但实测并不感觉压抑；后备箱有一个下沉的设计，可以多放不少物品，后排靠背还能单独放倒一个。 【续航】这款车官方标称纯电续航里程是410km，我们晚上充满电耗时大概10个小时（10%-100%电量），算上朋友自己开的、我开的，总共跑了360km，续航达成率88%，都是两个人乘车、空调制热模式；关于快充的问题，我们从10%电量快充至100%，耗时1个小时。 【操控】电动助力转向比较轻快，能量回收可调强弱，但高档位容易让乘客产生晕车的情况，悬架虽然相比老款有所优化，但走减速带、坑洼路段的时候，还是能感觉到略显生硬的反馈，车身回弹幅度较大。 【总结】五菱·缤果410km灵犀尊享款作为全系顶配，有自己专属的配色和功能，续航里程也延长了，好的地方就是续航里程、配色、功能，还有改善空间的地方是悬架、隔音，总体来说还是值回票价的一款小车。【来自懂车帝车友圈】
