日系的紧凑型SUV： 车身最长：CX-50 车身最宽：CX-50 车身最高：奇骏 轴距最长：CX-50 看完这几个数据就知道CX-50有多硬核了吧？尺寸和轴距几乎全面碾压，而且价格还有优势。 下面是具体数据。 CRV的车身尺寸：4703*1866*1680，轴距2701mm 荣放的车身尺寸：4600*1855*1680，轴距2690mm 奇骏的车身尺寸：4675*1820*1722，轴距2706mm CX-50的车身尺寸：4785*1920*1638，轴距2815mm 马自达CX-50行也其实是一改马自达的风格的，都说马自达做的车在同级别小，但是CX-50真的好大，车身尺寸遥遥领先。 操控的话也是前两名，2.5L+6AT，这个动力总之真的是不用多说，风琴式油门踏板用过之后回不去，外观也有山系加成，好开就完了。 除了尺寸和操控上的优势之外，价格方面也是一大看点，起售价格本来就不高，高配价格也有优势。对比同级别的这几个车型，算是好超值。 安全性方面，CX-50仅看外观就有安全性加成，高大威猛。整体的车身构造安全性也一直是马自达的优势，好安全加分项。 口碑方面，CX-50应该是铁粉众多，真实车主好口碑是很一致。 所以，你怎么选？#CX-50到底多硬核#
乜情
哪个销量好 质量好 耐开？
惺惺惜惺惺 回复 11-08 13:35
Cx50
小鱼 回复 11-08 21:08
三星
热的打糍粑
垃圾悬挂配上古董的发动机加变速箱
热的打糍粑 回复 008 11-09 21:24
这是跪地上爬不起来了？
008 回复 11-09 15:44
好好开你的雅迪！
我是我非
改成六缸加多连杆就好卖了[滑稽笑]
不染余香 回复 11-09 18:53
改了更没多少人买，30个买的人太少了
我是我非 回复 不染余香 11-27 00:31
价格提高两三万可能会有人买。要提高十万八万就没搞头了
逆水寒
板悬是只字不提！配置也不敢提
小刘
有屁用，外观大不代表空间大
宁静致远
2.5动力太弱
魂动情动
轴距太长操纵性就差了
微步凌波
扭力梁悬挂，你是车痴吗
老男孩不谈
从头到尾不提垃圾后悬挂
008 回复 11-09 15:45
奔驰也用板悬啊，你怎么不去说呢？
我有个朋友 回复 008 11-11 09:06
所以板悬销量低呀，等退市吧
執子之手→白首不相離
造车界最服两个：一个人人人，一个塞车。人人人造车，车长不够，轴距够了，我就能提高一个等级。塞车造车，轴距够了，车长够了。但是后排空间没了。
用户17xxx27
这个尺寸在全世界其他品牌的车都会归到中型SUV，马自达爱叫它小型SUV都行，就是把CX-50叫航空母舰，它还是一辆车，然后车内空间和其他车长轴距接近的SUV比较一下？
神-未来
这个好
同志们辛苦了
两米八多的轴距分明就是B级的尺寸，却降级来对比A级车。
用户12345
车尾最难看