这张图应该是飞凡的双仓换电站，外观变化比较大，之前一个仓，现在两个仓，理论上应该有1+1＞2的效果，如果记得没错，这应该是行业首个面向用户的双仓换电方案。 双仓的设计，电池储量会不会增加？换电时间会不会缩短？如果能一步到位，直接实现此前宣传的40块电池储备和560次/天服务能力，那确实应该为飞凡换电的发展速度点个赞了。 当然，不管是双仓还是单仓，换电不断电的设计都应该保留，是换电过程一个非常实用的设计。如果车辆断电的话，空调和娱乐系统都不能继续使用，体验上还是有点不太好的。 联想一下，飞凡新的双仓换电站的设计，跟飞凡新款R7内饰的三块屏幕有点相似，不知道是不是故意这么设计的，但如果双仓换电这个事儿搞好了，肯定是新款R7的一个加分项。 #飞凡汽车##双仓换电站##2024款飞凡R7#
