说好的超30万辆呢，看来30万是比亚迪的一个坎了，毕竟其它车企的新能源也起来了。

用户16xxx65 回复 10-02 23:34
某品牌月销破万业绩长虹[哭笑不得]

红衣花开 回复 10-03 16:39
但现在的数据，比亚迪自己定的年度目标是完不了了

知行合一 回复 10-03 09:34
n7的造型，注定只能是小众，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得丑的不得了。

用户26xxx09 回复 10-03 00:06
出口的不做数，排行榜还要按混动纯电细分才能上榜，别家的可以合在一起算[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]就比亚迪不能合算

淡定 回复 10-03 02:45
出口是包含在上面销售数量里的，只是单列出来，显示海外进军的步伐。

叭叭比巴布爷 回复 10-05 13:34
那你知道得多你倒是举例说说看啊 不要拿无知当成你的资本了 西安比亚迪有两条线电池外壳线是我做的 而且不是自用 是卖给其他车企用的 另外新能源车我也有也开过 你拿出你的专业来啊 你不是说长城的混动厉害嘛 拿出平均油耗 电池功率 百公里加速 扭矩 馈电油耗等等等数据拿出来让我知道知道啊 别人比亚迪推出DM的时候 你说的这些车企还在研究发动机呢

叭叭比巴布爷 回复 10-05 13:37
你了解得多 你举个例出来说说哪个新能源车企能像比亚迪一样混动技术、电池、电机、电控全是自己的 找不出来就不要哔哔

专门调教牧羊犬秋田桑 回复 10-06 00:29
嘎嘎回复job：对的，尽显颓势，其他车企几万，业绩长虹。

小海豹 回复 10-03 11:27
那有啥办法，人红是非多呗。[笑着哭]

用户26xxx09 回复 10-03 00:14
不会的，比亚迪已经完成车型合理化梳理转型，海鸥已经到底了，不会再出更便宜的车，要出也会新创个廉价子品牌，目前来看没必要，只有到了瓶颈销量大幅下滑才会出廉价车保销量，品牌向上才是现在比亚迪的主要任务，仰望不会是比亚迪的天花板。

佐德 回复 10-08 11:37
不着急的话劝你明年改款后再买