距月面不足3公里高度分离，中国载人月面着陆器的“推进舱”果然要承担的就是动力减速段任务（在此之前还有月面着陆器的近月制动、轨控），这个高度与之前嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号结束动力减速段的高度大致一样。（图源：《宇航学报》载人月球探测专刊、SegerYU）
距月面不足3公里高度分离，中国载人月面着陆器的“推进舱”果然要承担的就是动力减速
巅峰高低
2023-09-22 01:21:23
2
阅读：1318
飞扬
严查间谍，
明日骇客 回复 09-28 02:52
使劲扣大帽子
赚钱养佳 回复 09-27 09:38
估计已经算不上秘密了
chaboshi
轨道渡船最好设计成重复使用的
chaboshi
那个轨道转移飞船，要是能够经过在轨检修，补充燃料和物资后重复使用就好了
用户10xxx25
看出来了，人不上月球主要是环月
流浪的风
我觉得登月舱不一定要学习美国这种直立的，姿态不好控制。设计成卡车样式，带个轮子，倾斜下降更保险