7000公里的劳斯莱斯古斯特，330多万开走，可还行？
在轿车的世界里，劳斯莱斯就是尽头，可以说是“一劳永逸”，基本上不用想着再换其他品牌的轿车了。今天就来安排一台劳斯莱斯古斯特，这台车品相看起来相当不错，里程数较低，对古斯特感兴趣的老板不妨研究研究：
车辆2020年2月份上牌，车主一手车，无过户记录。截止到现在3年半的时间仅行驶了7000公里，平均一年2000公里，跑得非常少了，这在同年份的古斯特里很少见。
从这台车的内外成色不难看出，车主还是非常爱惜的。据其所述，这台车是原版原漆，贴了车衣。提车后，在4S店加装了Black Badge版轮毂以及车内星空顶棚。车主目前心理预期是330大，诚心想要的老板，我们再单独深入沟通。
这台古斯特是标轴版，黑色外观、红黑内饰。这也是古斯特里最常见的配色方案，颜色没啥问题。而且相比现款标轴版古斯特，外观、内饰差异并不大，主要是大灯局部造型跟前杠包围样式做了微调，大部分人也分不清。尤其是这种黑色车，看着更不明显。
动力层面，今天推的这台古斯特跟最新的24款差别也不大。都是V12双涡轮增压发动机，同样的571马力、8AT+前置后驱。零百加速倒是有一点点差异，这台车是4.9秒，24款是4.8秒。但这0.1秒的差距对于买古斯特的老板来说有多重要呢？基本忽略不计，毕竟不是去跑赛道竞速！
目前新款标轴古斯特含消费税配置总价都在500多万，选配多的600多万。即便现在有↓，选配少的车源也得400大几十万，落地不低于500万。按这台车的配置，相比买同等的现款新车省个差不多200个。在外形看着差不多、动力表现基本一样、且只跑了7000公里的情况下，这样一看，是不是可以考虑考虑？关于这台古斯特更详细的信息，JG沟通，具体私聊！
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米米逗李
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