领克08上市发布会上的一句话，让我浮想联翩，即“没有手机软件赋能的汽车厂商，都将逐渐掉队”。领克敢这么说，不是说吉利汽车收了魅族，所以它要这么说，吹吹牛皮。领克说的真的是大实话，小米为啥造汽车？其实有融会贯通之处。 首先手机的保有量已经到了一定的规模，瓶颈期很难再向上涨了。于是手机厂商瞄准了汽车行业，他们选择将自己的系统/软件，植入到车载屏幕上。这样就可以留住手机厂商的人才，还可以扩大自己业务，保持kpi持续高速增长。 其次，对于汽车厂来说，汽车的硬件同质化严重，车载系统成了各个车企给用户安利的噱头，即买我的车，车机不仅可以OTA升级，系统还会更丝滑，支持自定义软件的安装喝卸载。 再次，如果你的汽车硬件＋车机系统，都是自己的，不仅不被手机厂卡脖子，还能获取大量的用户驾乘数据，数据同步反哺车企的再研发。 当然互联网公司和手机厂也是一个道理，互联网的软件，更迫切的想进入车载系统上，只有这样它才不会被淘汰。 简单来说，你自己有车载系统，你想装啥就装啥软件，别人的软件，想去你的车上，你就可以收费。如果你没自己的系统，一方面没办法精准、详细获取用户数据，另外用户会因为车机系统产生抱怨，进而不买你的车。 所以这也是为啥，领克说出了那句话“没有手机软件赋能的汽车厂商，都将逐渐掉队”
