惠州市民：深惠城际惠州段喊了十几年，只会嘴上说积极。实际却毫无积极可言，失望至极。 目前，有惠州市民留言：深惠城际说了十多年，惠州段一直迟迟不开工，每年都是说争取，说积极推进但是却毫无进展可言。为什么工作效率如此之低，究竟有没有努力推进。人家中山到广州的城际就一年时间就开工建设，人家线路还长，资金投入更多，也是面临广州、珠海、三市谈判遇到重重困难，但是人家市政府积极跑动解决困难所以才能短时间快速开工。我们喊了十几年，只会嘴上说积极。实际却毫无积极可言，失望至极。 官方答复：深惠城际铁路是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，是落实交通强国战略，完善综合交通体系，满足人民群众多方位出行需求的重要交通设施。目前深惠城际坪地至沥林北段已完成可行性研究成果初稿,深圳市正在就项目工可成果再次征求深莞惠三市的意见并根据相关意见修订完善。下一步，市交通运输局将继续加强与深莞两市相关部门的联系，推动可研报告的上报审批，力争早日开工建设。
摩西
这些城轨都是需要省里落实实施建设，地方最多提供规划意见，落实征地配合，惠州不是广府城市，自然处处不如广府所属的中山了，广府势力把持的广东省，可以为中山修深中通道，可以为珠海修粤港澳大桥，惠州就修一条到东莞常平的城轨可以搞到惠州无比凄凉，修修停停折腾了惠州仲恺高科技区十几年，吓走无数投资者，最后这个惠莞城轨只能到东莞常平，惠州市民到其他地方还需要在东莞常平下车中转，为此东莞还大建常平站虹吸惠州，直通不行中转就四通八达，这些都是后话了，现在惠州到深圳的城轨难点就在省里不在市里，毕竟惠州还是省管地方，就是深圳惠州自己掏钱建城轨自负盈亏，估计省里也是不会随便答应的。
用户18xxx91 回复 09-07 17:32
放屁！就是惠州市执行力问题，一个仲恺大道前前后后十几年才修好，一个金龙大道也是十多年阴阳路，直到这两年才修好一部分，泰美到市区段还不知猴年马月才能修好，特别是四角楼到市区，路面年年叙利亚风格。
有我有料 回复 09-07 17:48
关键是没钱了
用户17xxx82
脸还不够疼
用户14xxx51
惠州把大湾区这三个字的脸都丢尽了
用户14xxx51
目前看就是大湾区的一个大傻子
干天动地
惠州是被广东抛弃的边角料 以前深圳还是属于惠州管的 现在深圳变成经济特区 剩下那块就是垃圾分类出来的边角料没人疼的孩子[得瑟]
梦在前方 路在脚下
惠州各大区就是妥妥的落后农村风貌～～～
随心
惠阳大亚湾片区，是惠州放弃的区域。
李半仙℡ 回复 09-07 22:53
惠阳、惠东、龙门……都是被它们放弃了
有我有料 回复 09-07 17:42
哈哈哈哈
夜阑风翌
惠州习惯躺赢，这事想成那要指望深圳多上心。
郭宝泽
你说你的，我宣我的，没毛病
有我有料 回复 09-07 17:48
赞！！