日产于2015年在国内推出混合动力版楼兰，该型号搭载一具2.5L机械增压发动机混动系统，可输出245匹马力，扭矩达到了330牛·米，搭载CVT波箱，破百时间在9s范围，有前驱和四驱可选，油耗范围在每百公里/9.5L。当年售价从29.78万到37.98万不等。
据汽车之家介绍，这套混动系统同样装备在QX60上面，其中电动机功率为20马力，最大扭矩160牛·米。但是电池的容量非常小，并不能完全切换成纯电动行驶，主要还是为了帮助改善油耗表现。
“因为电池的容量非常小，所以在日常行驶的过程中，楼兰基本很难出现纯电工作的EV模式，只有在收油状态下的长距离滑行它才会完全以纯电工作，但是维持的时间也是相当短”。
然而，在大街上能够看到的混动版楼兰并不多，而其他型号的楼兰，在销量和影响力上都无法与汉兰达等对手相提并论。虽然楼兰目前还在销售，但还在卖2021年款的2.5自吸L4型号，而混合动力版楼兰早已退出市场。
有谁知道为什么楼兰的销量那么惨淡
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