制动系统，是安全驾驶的最后一道防线，也是很多混动车型节省能耗的"隐藏法宝"。迈腾PHEV的前通风盘式、后实心盘式制动系统，搭配制动能量回收系统，把"安全"和"节能"巧妙结合：紧急时刹得住，日常减速还能回收能量，聪明又安心。

先看制动的安全功底。迈腾PHEV采用前通风盘式制动、后实心盘式制动。通风盘散热能力更强，连续制动、长下坡频繁刹车时，不容易出现热衰减，制动性能保持稳定，对经常跑山路、长途的用户尤其重要；实心盘提供稳定的制动力。整套制动系统响应线性，制动力释放平顺，急刹时车身姿态稳定，点头感克制，乘客在车内不容易前仰后合，安全感十足。
制动能量回收系统，则是混动车型的"节能亮点"。日常减速、滑行时，系统通过电机反向回收动能，把一部分本要被刹车消耗掉的能量存回22kWh电池，为后续纯电行驶积累电能。这意味着每次松油门减速，都在"攒能量"，市区走走停停、频繁减速的路况，能量回收积累的电能相当可观，配合纯电模式，进一步降低油耗和电耗。

能量回收的标定，兼顾平顺与安全。迈腾PHEV的能量回收介入力度线性柔和，松开油门时回收平滑介入，不会出现突兀的拖拽感，乘客舒适；湿滑路面，系统会根据轮速信号判断是否打滑，动态调整回收强度，优先保证车身稳定，安全优先级高于回收电量。新手开混动车，也不用担心能量回收改变驾驶手感，上手自然。
制动和能量回收深度耦合，实现"柔和减速"。日常驾驶，优先依靠能量回收减速，液压刹车作为补充，减少刹车片、刹车盘的使用频率，磨损速度放慢，延长制动部件更换周期，节省维保开支，也降低了刹车产生的粉尘。这套"回收为主、制动为辅"的设计，既节能又省维保。

主动安全配置，让制动系统更有"前瞻性"。FrontAssist前部防碰撞自动刹车系统（含AEB/CEB城市紧急制动），遇到突发情况能主动刹车，在驾驶员反应不及的时候介入；RBF泊车制动功能，泊车时遇障碍自动制动；ESC车身稳定系统（含ABS、ASR、HBA），紧急制动时防止车轮抱死、保持转向能力。这些主动刹车和稳定功能，配合硬件制动系统，构建起多层次的制动安全。
制动系统的可靠性，源于成熟的技术和调校。迈腾PHEV的制动系统经过大量测试标定，制动距离稳定、脚感线性，驾驶员容易掌握；能量回收和机械制动切换顺畅，不会出现明显顿挫。日常驾驶，减速平顺省心；紧急情况，制动可靠可靠。
把安全刹车和能量回收结合起来，迈腾PHEV的制动系统体现了"聪明"二字：前通风盘后实心盘保证制动的稳定可靠，能量回收让每次减速都在攒能量，线性标定兼顾平顺与安全，主动刹车层层设防。既能刹得住保安全，又能省能耗降维保——这套又聪明又安心的制动系统，正是迈腾PHEV产品力的体现。