看完这组数字，我终于知道为什么大家现在都开始买比亚迪了！我查了一下目前几家主流自主汽车品牌的2022年年报，根据研报显示，2022年各厂商的研发投入和研发人员数量分别是： 1、比亚迪，研发投入202亿，研发人员数量69697人； 2、长城汽车，研发投入121.8亿，研发人员数量23850人； 3、吉利汽车，研发投入67.6亿，研发人员数量未查得； 4、长安汽车，研发投入56.8亿，研发人员数量7899人； 比亚迪在2022年的研发投入比长城汽车和吉利汽车加起来都多，研发人员的数量更是达到了夸张的6.9万人。 再说一个夸张的数字吧，就在2023年，比亚迪的校招人数就达到了3.18万人，其中硕士和博士的整体占比更是达到了61.3%，在这3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作中，简单算了一下，研发人员的数量又增加了2.57万人！这意味着，新招进来的研发人员数量就超过了长城汽车的总研发人员数量。比亚迪“人才收割机”的称号真的不是白来的。 可以说，比亚迪在逆势创造应届生就业机会，如此大手笔的背后，离不开的肯定是比亚迪的业绩增长，它在2023年上半年的销量就达到了127.5万台，喜提“自主品牌一哥”的地位，可以说，趁着新能源车大发展的这股东风，比亚迪真的是赢麻了啊！
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