不需要PTS，因为997.2GT3RS的纯粹不需要靠外在来取悦任何人[偷乐]
这次的主角就是上次997GT3的拍摄车了[doge] 以前get不到997.2GT3RS的厉害之处，可能它并没有出现在我童年时墙上的海报上。直到2023年，我才感受到它竟然可以带来那么多快乐。
这台车带给你的快乐就像一台顶级性能的本田～
为什么会这么说？看起来没什么质感的内饰，到处都是塑料按键，简陋的Alcantara方向盘，一根看起来不是很好看的波棍儿，2张不太舒服的桶椅；行驶在路上的时候，两个人对话需要靠喊，因为轻量化玻璃的隔音并不好，后挡风玻璃也是树脂材料，引擎亢奋的声音，钛合金排气的声音，后排防滚架的声音，路面每一个接缝传来的声音，小石子打在底盘的声音，换挡时咔嚓的声音，还有轻量化飞轮旋转的声音……
对于性能控来说，这些看似是缺点，反而是特点，是让驾驶员和乘客亢奋的源泉。副驾的地板中间栓着一台灭火器🧯，是真的想让这台车保持“轻量化”，看起来副驾驶座就像是被迫安装的，不需要带乘客。当我看到白色表底，8500转红线的时候，真的就想拉它的高转，把它逼到极限，同时也想让我本来就无法舒展的双腿绷地紧一点。
这台车给我带来的体感和快乐，真的很像JDM，但它的操控和速度，又是另一个维度的JDM，足够raw，足够夸张，足够好玩。
鉴于997.2GT3RS是手动GT3RS的绝唱，也是液压助力转向和小尺寸911的绝唱，自然价格起飞。对了，它还有一个大哥，叫做RS 4.0，限量600台再加上the last Mezger的称号让它的价格能够买2台RS 3.8了[求饶]
#全民拍车##speed车生活[超话]#
