新能源群起而攻之，这种现象在国内太常见了！没人会承认对手的强大，也没人真正关注事态的发展，对于老百姓来说，是否采用常压油箱不重要，本身卖了几百万辆，早就有其他技术手段达到高压油箱同样的目的，这根本不像某些厂商宣称的那么高端、神秘。 只能说你可能用了高压油箱，但价格贵好多，在长城之后站出来的，没有一个是真正为了中国新能源汽车发展的，究竟为了啥，自己心里最清楚，假如比亚迪月销几千辆，谁还有心思搞这个？ 短期内，双方都是受害者，举报者并不能从中获利，大家也无需谴责长城看似非常规竞争手段，市场竞争本就没有感情可言，谁赢了才有发言权，至于怎么赢，消费者不关心，对手更不关心。 曾经的大众双离合、烧机油、丰田机油乳化、日产CVT变速箱等负面事件，哪一个不是持续了好多年，哪一个从理论上不会影响安全。 所以，不要过分关注类似事件，环保不达标不可能出厂，敢于举报也不是坏事，任何产品都应该坦然接受社会监督嘛！ 从品控角度来说，世界级汽车品牌，也存在很多安全隐患，如果说环保达标，我觉得大部分新车内饰测甲醛都不达标，这个直接影响人体健康了，也没见谁出来自证清白。 有些事，看看热闹就好了，我记得前几天有举报品牌全新SUV出4S店就趴窝了，这个不知是否涉及安全问题。
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