单车全球坐拥2100万客户，单代产品销量破百万，这事恐怕只有丰田能干的出来，而丰田2022全年全球总销量是1048万辆，这个能顶丰田两年销量的产品就是“凯美瑞”。 很多人不理解，为什么在新能源盛行的年代，一款坚守自吸+内燃机的合资中型车，还能拥有如此之高的市场认可度，我们要知道第八代凯美瑞上市已经步入第六年，曾连续斩获两次同级销冠。 用最通俗一点的话来说，就是三大件可靠、用料、做工扎实，连续5年持续增配不加价、全系标配10安全气囊、准标配智能辅助驾驶，还有广汽丰田“零缺陷”工厂高品质QDR保证，带来始终如一的高保值率。 老百姓都是非常理性的，买车的初衷就是耐用、经济、舒适、安全，这几个点，凯美瑞都做到了，我身边有不少朋友、同事，一直开着七八年前的老款凯美瑞，而且口碑很高，就是最好的证明。 其实对于车企来说，频繁更迭产品未必是好事，把一件事做到极致，才是对产品、对消费者负责任的态度，凯美瑞就是这种造车理念下的成果。 有人说现在应该考虑新能源汽车，其实还是没有真正从用车场景、实际需求去考虑，凯美瑞也许不是那个跑的最快、长的最帅的，但一定是那个不会让你后悔的选择。