哈弗枭龙MAX发布会上,宣讲人员用了一个比例来证明四驱一定比两驱好,“SUV每160亿公里年死亡人数”,四驱是两驱的一半。 说实话,在消费者看来,这种数据化的营销非常模糊,或者说抽象,现在所有车企都在加大车辆主被动安全性方面的研发,持续改善安全性能,但回看那些卖的很好的产品,是不是安全性一定最高呢? 我觉得未必,其中有很多单论安全性可能会处于市场的中下游水平。 安全本身就是一个很抽象的东西,它不像智能化那样可以亲身体验,感受智能化瞬间带来的快感。 在剧烈撞击的交通事故中,再结实的车子也很难保证乘员的生命安全,在亲身经历之前,没有人会过分在意这个东西。 四驱确实可以改善操控、稳定性,以及极端状态下减小车辆可能侧翻、失控的概率,但绝大部分时候,四驱除了增大能耗之外,对于日常代步没有多少实际意义。 你可以宣传四驱系统的娱乐属性,但感觉现在的车企确实找不出其他理由去正向引导消费者了。

评论列表