主流跑车的风阻系数。 法拉利458：0.33Cd 兰博基尼Aventador：

主流跑车的风阻系数。 法拉利458：0.33Cd 兰博基尼Aventador：0.33Cd 保时捷911：0.29Cd 宝马i8：0.26Cd 特斯拉Model S：0.24Cd Hyper GT：0.197Cd 汽车风阻系数，是衡量一辆车子工业设计的重要指标，大家在路上看到的车型，风阻系数一般在0.28-0.4之间。风阻系数越小，与空气阻力的关系就越小，汽车也就越节能。 对于家用车来讲，风阻系数是越小越好，对于超级跑车来讲，风阻系数高一点反而会加持高速行驶的稳定性。像法拉利兰博基尼这种超级跑车，大一点的风阻系数可以让车子更接近贴地飞行。 关于Hyper GT这个车型大家可能有点陌生，这是广汽埃安的新车型，风阻系数极低让人误以为这是一辆百万级别的超跑，其实它还是兼顾了家用车取向。预售价刚刚公布为21.99-33.99万，这个价格直指Model 3。 数据这么牛，因为它基于埃安纯电平台AEP3.0打造，星灵架构，全系配备第二代弹匣电池。零百加速到了4秒级别，科幻旋翼GT设计，这也是30万级别唯一带有旋翼门和三段式尾翼的GT轿跑。 其它还有Nappa座椅，智能辅助驾驶系统，智能语音和大空间等等。 它在上海车展亮相，还有上海的第一家昊铂体验店已经开业，预示着埃安在产品多元化方面又近了一步。