短短三年多时间，整个行业变化，还是很大的。2019年的份额和2023年一季度的份额。

自主从37.8%升为49.7%；长安，吉利，比亚迪为代表的传统车企，再加新势力车企。
德系从25%，降为21.8%，大众加BBA；
日系从21.9%，降为16.8%；两田一日。
美系为8.4%，主要是通用贡献的，福特也就20万的体量。
韩系从4.8%降为1.8%。

随着合资车加快在新能源车型的投入，自主品牌的份额，可能会有波动，但整体份额会持续增大。这个趋势不会变的。