当歼-35A隐身战机出现在2025长春航空展时，它不仅展示了中国航空工业的巅峰成就，也激发了人们对安全技术无限可能的思考。与此同时，天工06和天工08将类似的军工级安全逻辑带入汽车领域，从感知预警到结构抗损，再到数据防护，全面诠释了如何让普通人的日常出行也能享受到如同战机般可靠的保护。

主动安全：提前预警的感知能力

歼-35A依靠EODAS+EOTS光电系统与氮化镓雷达，实现360°无死角战场感知，提前捕捉潜在威胁。天工06、天工08在主动防护上同样注重“预判”，车身搭载23颗高精度传感器，能360度实时监测周围环境，响应速度达到毫秒级。当车辆面临碰撞风险时，多场景AEB自动紧急制动系统可在最高90km/h的车速下实现刹停；若检测到侧面有车辆或障碍物快速靠近，EMA系统会迅速介入，为驾驶员提供精准的转向辅助，将风险扼杀在萌芽阶段。

被动安全：抗损耐撞的结构支撑

为应对舰载冲击，歼-35A采用钛合金3D打印一体化成型起落架，机身则用铝合金加强框与高强钢强化结构。天工06、天工08针对车辆被动安全，设计了独特的9H4M笼式结构，既能稳定乘员舱空间，又能提升车身吸能效果。车辆侧面配备一体式热成型门环，门槛内设置多腔体抗冲击铝型材，十二处关键区域更采用最高2000Mpa的热成型钢结构，扭转刚度超50000N•m/deg，在碰撞发生时为乘员打造坚固的“生存空间”。

功能安全：核心系统的冗余备份

歼-35A的飞控系统在传感器、计算机、控制链路等方面均有冗余设计，确保极端情况下仍能稳定运行。天工06、天工08的核心控制系统同样追求高可靠性，运动和能量控制类关键系统达到ASIL D等级，经过236万公里测试后，残余风险事故率低于10⁻⁵/h。此外，车辆在“转向、感知、计算”等核心领域实现十重安全冗余，即便某一系统出现异常，备份系统也能快速接力，保障车辆持续稳定行驶。

信息安全：全链路的数据防护

为杜绝技术泄露，歼-35A采用量子加密数据链与自毁式芯片，构建严密的信息保密体系。天工06、天工08则以国密算法为基础，搭建7层防火墙网络安全纵深防御体系，覆盖云端数据、传输管道与终端设备，实现云管端全链路安全通信。对于用户隐私数据，车辆严格执行“授权采集、加密传输、安全存储”原则，使用时主动告知、共享时严格管控、销毁时彻底清除，确保数据全生命周期可控。

电磁安全：隔绝干扰的洁净空间

歼-35A通过低截获概率雷达与贴片式电磁放电刷优化电磁隐身，降低被探测风险。天工06、天工08则聚焦车内电磁环境洁净度，采用“源头降噪、尾端滤波、分舱隔扰、系统屏蔽”四位一体技术。从削减电磁干扰产生的源头，到传输尾端的精细滤波，再到划分区域阻止串扰、系统屏蔽外界侵袭，层层防护让整车辐射值降至国标要求的千分之一，接近蓝牙耳机辐射水平，为驾乘者隔绝电磁干扰。

电池安全：极端工况的稳定保障

歼-35A依靠双发冗余设计，确保一台发动机受损时另一台仍能维持基本飞行。天工06、天工08在电池安全上采用类似的“冗余思维”，红旗首创的电芯六面体绝缘技术与超高强度结构设计，让电池包在1000°C高温、10kV高压电，或是多颗电芯失效、20吨挤压的极端情况下，仍能做到不起火、不爆炸。四重密封设计使其防水能力达到IPX8等级，电池云医生7*24h监控状态，配合满足2倍国标振动要求的结构，形成全方位电池防护。

在这个科技飞速发展的时代，天工06、天工08不仅将先进的军事技术应用于民用汽车，更是在安全性能上树立了新的标杆。从主动安全到电池安全，每一项技术都经过精心设计与严格测试，确保在各种极端条件下都能为驾乘者提供最坚实的保护。未来，随着更多创新技术的应用，天工系列车型将继续引领汽车行业迈向更高的安全标准。