还是那句话：自作孽，不可活。
在油车时代，铃木的车是油耗不高，动力不好，质量不错。但车型老化，更新慢，不换代，一直不引进新车型。铃木退出中国市场时，在国内销售的车，有雨燕，SX-4，奥拓，维特拉等等。总结一下，就是微型车，小型车。
和这些车同期的车型，如悦翔，雅力士等等，都不再受欢迎。
取而代之的是紧凑型车，中型车为主流的车型。如CS75，CS55，宋plus等车型。而合资车，也是以雅阁，凯美瑞，荣放等为主。
不洞悉用户需求，一味的自我，也只有被市场抛弃。
还是那句话：自作孽，不可活。
在油车时代，铃木的车是油耗不高，动力不好，质量不错。但车型老化，更新慢，不换代，一直不引进新车型。铃木退出中国市场时，在国内销售的车，有雨燕，SX-4，奥拓，维特拉等等。总结一下，就是微型车，小型车。
和这些车同期的车型，如悦翔，雅力士等等，都不再受欢迎。
取而代之的是紧凑型车，中型车为主流的车型。如CS75，CS55，宋plus等车型。而合资车，也是以雅阁，凯美瑞，荣放等为主。
不洞悉用户需求，一味的自我，也只有被市场抛弃。
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