零跑这波操作要干嘛？这算不算巧妙的避开惨烈的价格战了？ 零跑借助新车发布会，玩了

零跑这波操作要干嘛？这算不算巧妙的避开惨烈的价格战了？ 零跑借助新车发布会，玩了一套组合拳，因为其品牌定位就是15-20万元区间的中端市场，然后T03走10万元以下市场，而目前火爆的高端新能源汽车市场对于零跑来说，没有任何关系。 但它通过巧妙的组合，竟然实现了30-40万元区间的客户营销！ 比如30万元能买到啥，理想L7低配买不到，但零跑可以买到增程版C11+帐篷+4部手机+老婆的包包+母亲的丝巾+父亲的手表+孩子的钢琴，直接大满贯了。 比如40万元能买到啥，可以考虑理想、蔚来，但零跑直接给你：一台C11增程版、一台C01纯电、一台T03，外加一次全家三亚旅行。 这里不涉及营销，从零跑发布会策略来看，是想要从理想、蔚来、小鹏、特斯拉等手上抢高端客户的意思，毕竟在10-20万元区间新能源市场上，大家价格战太惨烈了，零跑想通过价格战胜出，希望渺茫。 所以它直接曲线救国，给你凑齐一套高端装备，或者是给你全家配齐好几台车。 但是理性来说，究竟能有多少人会因为这个套餐，而选择零跑，预算30-40万元的家庭，会不会考虑买三台车？ 在我看来，此举更多还是凸显零跑单车价格优势，比如C11增程版起步价14.98万元，对标比亚迪宋plus DM-i，同时动摇高端客户心态，当然后者希望不大，手机、手表这些东西，对于高端客户来说不算什么。 不过这种策略倒是值得学习，尤其是很多走中低端市场的新势力品牌，否则迟早被价格战卷死。