2022年的DOT&E报告出炉。直至报告截稿，福特的电弹和先进拦阻装置已经各记录下10826次运行。电弹最新的故障间隔是614，先进拦阻装置的故障间隔则是460。DOT&E评价比起2021年的416和115 “略有提升”（图1）。
DOT&E在去年的报告中，用弹射/拦阻累计总次数得出272和41的故障间隔（图2），今年却只选一定的弹射/拦阻次数来得出614/416和460/115，实际小秀了一番统计学可以怎么玩。
以往DOT&E用统计学来渲染福特药丸 ，现在却用统计学玩起了今日强美，这违背了初心啊。
