跨省路段又有好消息。

这一次是贵阳至北海的公路南宁段。

据悉，贵州段（贵阳至平塘）：2025年11月主线全线贯通，总体进度达96.3%，预计2025年内建成 。 ‌

而广西段（南宁至北海）：2025年10月开工仪式开展，预计明年初实质动工，工期4年，预计2029年建成 。

而贵阳至北海，这一条是G75兰海高速的并行线，北起贵州贵阳，南至广西北海，途经黔南州、河池市、百色市、南宁市、钦州市等，共分两省（区）9个路段建设。

近日，11月10日，据广西生态资源厅网站，贵阳-北海公路（南宁至北海段）项目（非辐射类）环境影响报告书审批公示，公示时间共10个工作日。这意味项目进度稳步进行。

回顾贵阳-北海公路（南宁至北海段）:

2018年项目立项，2022年项目纳入国家公路规划。

经过多年前期准备，2025年4月，项目初步设计获国家批复，5-7月，项目建设大风江大桥变更涉、那林水库大桥、屯林2号大桥建设方案获批复。

到今年9月24日，项目施工中标公示。到10月10日，项目集中开工仪式，预计2026年一季度进入施工阶段。

苦等7年，南宁段终于要开工了，而贵阳段基本主线通车了。所以这项目广西人期盼已久。

好在，在2025这一年，项目进度如火如荼，正式进入环评审批环节，实质性全面施工指日可待。

在项目概况上，南宁至北海第二高速，涉及面比较广，经过了三个城市13个乡镇，可以说惠及群众超多，全长也比较长。据了解，贵阳-北海公路（南宁至北海段），路线位于南宁市邕宁区屯麻村，依次经过南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，终点位于北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧，顺接廉州湾大道。

桥梁隧道：设桥梁53座（含4座特大桥，总长12.34公里）、隧道3座（总长3.454公里）。 ‌服务区与收费站：设4个服务区（新江、长滩、那彭、那思），10个收费站（含2个主线站）。 ‌

里程更长:

路线全长152.92公里，新建里程138.674公里，同步建成南宁市入城段2.5公里，其中邕宁区31.787公里（含南宁市入城段），钦北区36.455公里，钦南区36.519公里，北海市37.413公里。项目主线设计速度120公里/小时，以双向四车道为主，部分路段为双向六车道。项目计划施工工期共36个月，监理服务期共60个月。

在项目意义:

从大的方向讲，贵阳到北海通道更加畅通无阻，又一条黔桂出海大通道形成。而从南宁至钦州，北海将更快实现1日游，在路程上节省的时间更多，那么游玩的机会也会更多。

同时南宁至北海第二高速建成通车，也将缓解兰海高速的交通压力，特别是经过钦州的部分路段乡镇，助力广西陆海新通道升级。

无论是旅游业还是港湾运输都更加便捷。

可能以前是一个月去北海一次两次，高速通车以后，可能一个月就去三四次了。看海出海旅游，向往广大天地，就这样轻松的实现了！