近日，大众安徽又带来了一款全新车型——与众08猎影版，大众安徽与众08猎影版暨全系焕新上市，新车共推出5款配置。其中与众08 Pure限时权益价低至18.99万元，Ultra Plus为21.99万元，Max Plus为24.99万元；备受瞩目的与众08猎影版两驱和四驱车型，其限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。即日起至10月7日24:00前锁定权益，即可享受限时现金权益礼、超值金融礼、无忧用车礼等多重大礼。下面，小编就把自己了解到的信息和大家一起分享一下。
整车简约大气，不管是日常通勤还是出门自驾游，气场都很在线。猎影版基本延续现款车型设计，前脸配备分体式大灯组，上方细长LED日间行车灯官方称之为“狼 王之眼”。相较普通版，新车采用黑色车漆，配备定制化熏黑轮毂，搭配橙色布雷博四活塞卡钳与倍耐力P ZERO F1运动轮胎。这款车具备专属风格的21英寸熏黑运动轮毂，搭配红色布雷博前四活塞卡钳，进一步彰显运动特质。当然外观也带有08标志性设计的狼头高位刹车灯。车身尺寸为长5000/宽1954/高1688mm，轴距3030mm，采用5座布局。点睛的就是橙色布雷博四活塞卡钳，色彩点缀恰到好处，低调中带着满满的运动气息，不会过于张扬，又能凸显专属身份。同时配备无框车门和隐藏式门把手，也是家用车里少见的高级配置，日常上下车的仪式感直接拉满。车尾宽体造型搭配隆起后轮拱腰线与尾部镀铬装饰，优化车身视觉重心。这套专属外观套件，有效弥补了传统家用SUV外观风格单一、个性化不足的问题，同时没有过度偏向竞技化设计，能够适配日常通勤、家庭出 行等各类主流使用场景，兼顾实用性与外观适配性。对于家用车型而言，外观运动化设计的同时保留沉稳基调，能够适配家用、通勤、出游等多场景审美，适配人群更为广泛。
内饰中前仪表顶部扬声器饰条、全车氛围灯装饰条、方向盘滚轮、门窗控制按钮等采用镀铬黑处理。全车座椅和方向盘采用橙色缝线，安全带为高亮橙色。从车内配色上能看出这款猎影版主打黑色+高亮细节色点缀，突显出年轻人喜欢的“黑化”特点。内饰延续现款设计，配备10.25英寸全液晶仪表+14.96英寸2.4K中控屏+14.96英寸2.4K副驾娱乐屏组成的三联屏，搭配双辐平底式多功能方向盘与电子怀挡，整体采用黑橙撞色设计。在智能座舱方面，新车焕新升级了VW OS 2.2系统。全新的HMI界面支持自定义融合桌面及左右快捷侧滑，桌面排布灵活方便。新系统还实现全域超感车道级导航，将辅助驾驶的3D实景渲染界面与导航地图生动融合，让导航界面更生动立体。不仅如此，车机搭载50个微信小程序，无需下载即可满足听歌、刷剧、点餐、开会等多元需求，真正让车机就是手机。为提升全家人的出行品质，座舱内配备了女王副驾与后排双折叠桌板，方便家人一起共享精彩旅程。此外，新车还搭配同级的带紫外线功能的大容量冷暖冰箱，24小时离车不断电，将关怀做到了很暖心。
全车大面积Nappa真皮座椅，触感细腻柔软。主副驾支持全电动调节、腰部支撑，副驾还配备专属腿托，前排加热、通风、按摩、记忆功能一应俱全，长途开车再也不会腰酸背痛。第二排的舒适性也没有缩水，支持电动靠背调节、座椅加热，还配备专属小桌板，带娃出行、家人久坐都很舒服，细节特别贴心。
车内空间是与众08猎影版优势 。前排坐姿舒展，主副驾座椅支持多向电动调节、加热、通风、按摩功能。第二排是全车的惊喜点，腿部空间十分宽裕，地台近乎全平，就算坐三位成年人也不会局促。后排靠背角度可调，长途乘坐不容易累。我180cm个头，坐前排头部空间有2拳余量，视野开阔；二排调至舒适坐姿时腿部空间超2拳，即使满载也能保证前排不局促，二排腿部空间足够满足长途乘坐需求。
仅第三排空间相对局促，仅适合临时乘坐儿童或身材娇小的乘客，更适合放倒第三排拓展储物空间。后备箱容积宽敞，放下婴儿车、行李箱、全套露营装备绰绰有余。不管是日常通勤、全家出行，还是周末自J露营，空间储备都游刃有余。
动力与续航方面，与众08猎影版基于800V高压平台打造，提供单电机后驱、双电机四驱两种动力版本，适配不同路况与驾驶需求。车型搭载95.04kWh宁德时代动力电池，后驱版本CLTC纯电续航730km，四驱版本CLTC纯电续航700km，能够满足日常通勤、中长途自驾的续航需求，减少频繁补能的频次，适配家庭用户低频次补能的用车诉求。补能层面，车辆支持315千瓦直流快充，充电5分钟可补充150km续航里程，有效缩短长途出行的充电等待时间，提升出行效率，解决纯电车型长途出行的核心痛点。
在底盘与操控性能上，与众08猎影版拿出了百万级的硬件诚意与调校。新车标配德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘，配合AI底盘预瞄功能，过滤颠簸干脆利落，缓冲一次到位。在制动避险方面，新车标配同级的布雷博前四活塞卡钳，可以做到连续十次紧急制动无明显热衰减。搭配倍耐力P ZERO第五代定制运动轮胎，百公里干地刹停距离仅35.3米。
硬件层面搭载1500 TOPS双图灵AI芯片与26颗高精度感知硬件，为各类路况感知与行车辅助功能提供硬件支撑。在新能源车型选购中，辅助驾驶的实际实用性，不在于功能数量多少，而在于日常高频场景的适配能力与响应稳定性，这也是普通用户用车感知差距大的配置之一。系统采用端到端视觉语言动作架构，可精准识别路面车道线、各类障碍物，解析道路场景语义，预判周边车辆、行人的行驶动向。通过算法优化，系统响应延迟从200毫秒降至80毫秒，行车辅助的即时性得到有效提升。以前的辅助驾驶系统更像是模仿老司机开车，而这套系统直接进阶到了理解世界的层面，决策效率一下提升了2.5倍。它还有无图NOA漫游功能，哪怕是在没有高精地图覆盖的城中村、昏暗的隧道或者地下车库，它纯靠视觉感知就能自己找出口、绕开障碍物，不用你盯着地图反复确认。在地库低速挪车、城市拥堵路段启停、窄路会车、路面坑洼通行等高频日常场景中，系统可辅助调整行驶轨迹、规避障碍物、维持安全车距与横向间距，有效缓解长时间驾驶带来的操作疲劳，对新手驾驶员与长途出行用户都十分友好。
安全性能方面，与众08猎影版传承大众引以为傲的造车DNA，以严苛的研发验证体系，在安全、品质与可靠性等方面树立全新标杆。在安全和耐久方面，与众08猎影版采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比达80%。历经了从-40度极寒到50度高温的超严格考验，总测试里程达350万公里，真正做到了在道路耐久、防腐及安全气囊耐用等测试中远超国标。主动安全体系同样完善，系统可识别路面机动车、非机动车、行人等交通参与者，提前预判路口、变道、横穿等潜在风险，及时发出声光预警，必要时触发制动干预，全方位守护家庭日常出行安全。
整体来说：与众08猎影版没有盲目卷屏幕、拼噱头，而是把钱花在了用户开起来能直接感受到的地方，空气悬架、布雷博卡钳、倍耐力轮胎，每一项都是真金白银堆出来的硬实力。更重要的是，它传承德系精工，又拥抱本土创新，大众安徽这次拿出的与众08猎影版，让我们看到了一个熟悉又崭新的大众，它依然懂底盘、懂驾控、懂品质，同时也越来越懂中国年轻人，真正想要什么样的车。对于追求德系驾控品质、看重辅助驾驶、同时需要大空间家用属性且需要个性化表达的年轻家庭用户，与众08猎影版是个不错的选择，毕竟在同价位的纯电动SUV中，大多数车型在运动性能和家用舒适之间取舍，而与众08猎影版将双重属性进行结合，每一面属性都能带来更好的体验。