美军的航母编队跑来南海，原本是想耀武扬威一番，结果还没来得及走两步，就连滚带爬的失了仪态。

根据美国海军太平洋舰队自己公开的消息，26日下午2点45分左右，一架隶属于第73直升机海上打击中队的美国海军MH-60R“海鹰”直升机，从“尼米兹”号航母上起飞执行任务时坠入南海海域。

半小时后，当天下午3点15分，又有一架隶属于第22战斗机攻击中队的F/A - 18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域。

美国军方证实，“海鹰”上的全部3名机组人员均成功获救；“超级大黄蜂”上的2名机组人员也顺利弹射逃生，随后被救起。两起事故并未造成人员损失。

如果咱们再扒拉一下事故发生的地图，你就会发现，坠机事故发生时，尼米兹号航母正行驶在西沙群岛东部。

这地方距离2001年中美南海撞机事件，王伟烈士牺牲的海域也不算太远。

以至于咱们的网友开玩笑说，难道传闻中的“神秘力量”，是烈士的英魂显灵了？

当然，玩笑归玩笑，咱们接着还是简单分析推测一下这起事故的脉络。

首先，除了传说中的“神秘力量”，另一个非常重要的因素，或许还是跟“尼米兹”号带病超期服役，设备维护维修不到位有关。

毕竟，航母相关的维护保养，那可是“史密斯专员”们重点薅羊毛的对象。

随着“史密斯专员”的钱包越来越鼓，事故率自然也会不断提高。

此外，关于掉下来的这两架战机，目前令人十分疑惑的有这么几点。

咱们先看这两架飞机的功能：

MH-60R“海鹰”直升机，配备先进雷达和声呐系统，造价约4000万美元。主要负责反潜、反舰、搜索救援、运输补给等多种任务。

F/A-18F“超级大黄蜂”，造价约7500万美元。具备对海/对地攻击能力，是一架双座、双发的多用途舰载战斗机，主要负责舰队防空和高强度消耗战。同时它也能执行多样化任务。比如，充当战术侦察机的角色，收集电子情报、拍摄目标图像，并将实时数据传回指挥中心等等。

那么，如果“大黄蜂”先掉，“海鹰”直升机起飞救援，然后又掉，这个顺序其实是显得比较符合常理的。

但本次居然是“海鹰”先掉，“大黄蜂”后掉。

再者，就算是“海鹰”直升机先掉，出动救援的，也应该是其他的直升机和一些小艇，而非执行警戒打击任务的“大黄蜂”。

直升机坠机，为什么需要加装电子战功能的战斗机起飞警戒？

这只“大黄蜂”在警戒什么？

当然，如果看地图的话，你又会发现，和2001年不同的是，咱们早已经在南海的南沙群岛，吹填了美济、永暑、褚碧3个机场，组成了南沙铁三角....

截至目前，美国军方表示，事故原因仍在调查中。特朗普总统在接受CNN采访时说，可能是燃油质量问题，造成了两架飞机坠毁。

接连半小时内，一架直升机和一架主力战斗机同时因为燃油问题而坠毁。这似乎也并不是什么体面的缘由。

毕竟，最近这些年，南海和东海海底都快把美军现役主力飞机给集齐了。

最后只能说，大海茫茫，无风三尺浪，美国海军需谨慎。

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