相较于微型车，虽说小型车的定位更高一些，但是同样灵活好操控，再加上空间更宽敞以及采用四门布局，能够更好满足日常多场景下用车需求，因此该车型获得了不少消费者的喜爱。目前，吉利星愿占据着小型车销量排行榜的冠军宝座，9月份更是卖出四万八千多台，除了它还有很多热门车型，五菱缤果便是其中之一，月销量破万对于它来说不是什么难事，依旧是不少消费者的购车首选。接下来我们再度回顾一下该车的产品力，帮助大家选到一款最适合自己的车型。

目前，2024款五菱缤果处于停产在售状态，所以就不进行详细了解了，我们主要了解一下2025款五菱缤果各个配置之间的区别，帮助大家选到一款适合自己的配置。2025款五菱缤果目前共有五款配置，官方指导价在5.68万-8.48万之间，关于它的外观内饰设计就不展开说明了，毕竟大家也很熟悉了，整体属于圆润可爱的那一类，这也是当前微型车市场中比较常见的一种设计风格。

至于内饰设计风格同样很常见，主要通过撞色内饰营造出丰富的视觉效果，虽说造车成本有限，但是廉价感并不明显，尤其是高配车型的内饰质感会更突出一些，这点还是比较让人惊喜的。车内空间中规中矩，好在采用四门布局设计，进入车内更加方便一些。

轻享款作为入门车型，纯电续航203km，续航里程一般，好在支持快充，适合家中方便安装充电桩的用户，否则充电频率高真的是一件很麻烦的事情。从次低配开始，它的纯电续航里程就提升至333km，当然官方指导价也来到了7.08万，除了续航里程方面的提升，在配置方面也升级了盘式后制动器、电子驻车、副驾驶位安全气囊、更加丰富的主被动安全配置、无钥匙启动、LED远近光灯、怀挡等配置，除了看起来更有质感，还为日常出行提供更多便捷，适合购车成本更充裕一些的消费者。

消费者再多花四千元就可以得到灵犀互联款，纯电续航里程不变，但是多搭载了前排侧安全气囊、疲劳驾驶提醒、10.25英寸中控屏、更丰富的智能化配置、10.25英寸仪表盘等配置。内饰质感得以显著提升，不得不说这四千元花得确实挺值，所以该车型也比较推荐大家入手，在丰富配置的加持下，已经跳脱出常规代步属性，能够应对更多稍复杂一些的用车场景。

灵犀尊享版作为全系的次顶配，官方指导价8.08万，搭载四个摄像头，升级了360度全景影像、皮质方向盘以及主驾驶位电动调节，适合对驾乘体验有更高追求的消费者，但说实话该车的性价比并不是很高。对于购车成本更加充裕的消费者来说，还不如一步到位直接入手顶配，官方指导价8.48万，在次顶配车型的基础上将纯电续航里程提升至410km，同时多搭载了自动头灯以及感应雨刷功能。

不过，话又说回来了，售价都八万多了，消费者的选择面就比较丰富了，不一定非得局限在小型车市场，毕竟当前新能源市场竞争激烈，有很多紧凑型车的起售价已经来到了七八万，与其入手小型车，肯定不如紧凑型车划算，实用性得到显著提升，所以个人并不建议选择售价太贵的高配，更建议入手性价比比较高的中配版本，比如说悦享款和灵犀互联款，性价比更高。

总之，五菱缤果确实是一款产品力均衡的代步车，再加上外观设计讨喜，所以该车从上市到现在已经获得了很多消费者的信任。为了占据更多市场比例份额，官方一直在完善缤果家族，现如今已经有了缤果S和缤果PLUS，追求实用性以及高品质用车体验的消费者就可以考虑这两款。