随着欧盟 2027 年传统 CS-eCall 证书全面失效的节点逼近，NG eCall 认证已成为车企进军欧洲市场的必经之路。结合最新法规（EU）2024/1180 及修正案（EU）2025/1871 要求，认证流程环环相扣，周期把控直接影响市场准入节奏，本文拆解核心流程与时间节点，助力企业避坑。

一、认证核心流程（官方标准链路）

前期筹备（1-2 个月）：非欧盟企业需先完成欧盟授权代表（EC-REP）任命，同步准备技术资料，包括 IMS 协议适配方案、MSD V3 数据集说明、GDPR 隐私加密方案等。建议优先选用预认证车载模组（如移远通信方案），可减少后续测试返工。

测试实施（2-3 个月）：需通过欧盟认可实验室（如 TÜV 莱茵、广电计量）的全项测试，核心包括 IMS 协议交互验证、4G/5G 通信稳定性、实车碰撞触发测试，2027 年起新增的备用电源续航测试也需提前筹备。

审核与证书签发（1-2 个月）：测试通过后提交资料至认证机构，审核无误后由卢森堡交通部（SNCH）等官方机构签发证书，这是目前欧盟认可度最高的证书签发渠道。

二、周期把控：常规 3-6 个月，这些因素会拉长周期

欧盟 NG eCall 认证常规周期为 3-6 个月，若出现资料不全、测试未达标等问题，周期可能延长至 8 个月以上。关键影响因素包括：一是测试整改，首次测试失败的整改周期通常需 1-2 个月；二是隐私合规审核，GDPR 相关文件若不符合要求，需反复修订；三是车型复杂度，智能网联车型因功能集成多，测试周期可能增加 30%。

三、政策节点与实操建议

核心时间红线需牢记：2026 年 1 月起欧盟不再受理 2G/3G 版本认证，所有新申请必须符合 NG eCall 标准。实操中，建议提前 8 个月启动筹备，预留 2 个月缓冲期应对突发问题；测试阶段可同步推进实车碰撞与实验室测试，缩短并行周期。

综上，NG eCall 认证流程的核心是 “资料前置、测试前置”，精准把控各环节时间分配，才能衔接 2027 年的合规大限。