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充电速度即将超越加油?1000kW超充桩开始路测

充电技术正以超越摩尔定律的速度迭代。在内蒙古的测试场上,一辆量产电动车正在连接一个造型科幻的充电桩。5分38秒后,屏幕显

充电技术正以超越摩尔定律的速度迭代。

在内蒙古的测试场上,一辆量产电动车正在连接一个造型科幻的充电桩。5分38秒后,屏幕显示:续航增加500公里。这标志着我国自主研发的1000kW超充桩进入最后的路测阶段。

技术跃进背后的三大支撑:

1.    液冷革命:攻克了1000A高电流下的散热难题,枪线重量却减轻了50%。

2.    车桩协同:车辆电池管理系统(BMS)与充电桩实时“对话”,动态匹配最优充电曲线。

3.    电网融合:采用“堆叠式”储能缓冲,避免对区域电网造成瞬时巨大冲击。

未来展望:

行业专家预测,2026年将是“超充普及年”,单桩成本将下降40%至主流可接受范围。届时,“充电5分钟,续航500公里”将成为中高端车型的标配体验。

当补能效率的终极瓶颈被打破,电动汽车的全面普及将再无阻碍。

评论列表

友友
友友 7
2025-10-06 13:49
我就想知道出事了谁负责?功率越搞越大,危险性一点都不考虑吗?

愤怒的彬彬 回复 10-06 20:56
谁告诉你的危险性不考虑的?车辆的BMS是干嘛的?

RobinXin 回复 10-07 08:02
三星手机电池当年爆炸,我看手机用的还很嗨[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

用户17xxx42
用户17xxx42 5
2025-10-04 19:19
充电桩搞液冷低温,车子这端怎么几天解决,你搞个大盆装饭,这边小嘴只能一口口吃有吊用,这么大快充对电池的损坏是很大的,普通快充对电池伤害也是不可逆的,

空白 回复 10-05 22:13
不是已经有兆瓦闪充的车卖了几个月了?人家还是电池终身质保的

梦一回╭♀丶 回复 10-06 15:36
现在哪辆车不是液冷散热???

昕海
昕海 3
2025-10-06 19:18
建设220伏取电端口,省去汽车充电站给电动车充电所有转换器,一举多得!普及电动车首先普及充电站,在全国各地建设220伏取电端口,以后不管什么型号电动车,自己带上充电适配器,充电枪或者充电器接到220伏取电口就可以给自己的车充电!一个乡建一个220伏取电站并不是什么技术难题,而且220伏取电端口建设要比单纯的电动车充电桩投资少的多得多!而且端口更容易建设,投资更少,灵活性更高,可以搭配所有电动车进行充电,一举多得!