奥迪 E5 Sportback的到来，可以说是奥迪品牌迈向电动化、智能化与数字化未来的标志性力作，它融合奥迪百年造车精髓，重塑纯电豪华驾驭体验，致敬经典，更彰显了奥迪全力进击中国新能源市场的决心，加速品牌电动转型战略的落地。E5 Sportback 赋能奥迪进取精神在电动时代持续迸发，开启豪华品牌传奇焕新的电动篇章。为第 一台带quattro的智能电动车，奥迪 E5 Sportback目前售价23.59-31.99万元，叠加万元现金保险权益，起售价来到22.59万元，为消费者的购车提供了更多的福利。如今，奥迪E5 Sportback上市也将近两个月了。看了一下今年9月和10月奥迪E5 Sportback的销量数据，9月销量1150辆，10月销量1700辆。虽然环比是在增长，但是跟官方之前所宣传的“30分钟订单破万”还是有着很大的差距。此时正值购置税减免的倒计时与车企的年末冲量关键阶段，选择在12月购买奥迪 E5 Sportback，相较于推迟到2026年购买，能节省近1.5万元的新能源车购置税费用。如此紧迫的时间，那么奥迪 E5 Sportback又是否值得在年底开回家呢？下面，小编就和大家一起来看看这款车的详细信息吧。
外观设计方面：奥迪 E5 Sportback的造型极简沉稳，并展现出动力强劲而又感性的独特气质。造型设计上就展现出了奥迪“突破科技 · 启迪未来”的品牌内核，是德系精湛工艺和中国科技的“美美与共”，以流畅优雅的线条和充满惊喜的细节，重新诠释了奥迪经典设计元素动感比例、凌厉轮拱、鲜明的前后造型，圆形轮拱设计突破传统quattro轮眉样式，并通过创新的奥迪环形灯面对标志性一体式前格栅进行全新演绎，而悬浮式前扰流板、后尾翼和气帘等经典元素也被保留，同时还延续了“灯厂”之名，灯光以 “环形 + 三角形” 为核心符号，942颗小灯珠，彰显设计与工艺之美。车身侧面是Sportback车型的灵魂所在，溜背式车顶线条从B柱开始缓缓下滑，与车尾自然衔接，形成流畅优雅的弧线，不仅带来了0.252Cd的超低风阻系数，更让整车姿态动感十足。
内饰方面：坐上驾驶座，吸引人的是那块59英寸超感广域屏，全系车型标配了12.3英寸中控大屏、支持4K高清显示的27英寸的中控大屏但它并非为了炫技而设计。其背后是搭载高通骁龙8295芯片的AUDI OS操作系统的强力支撑，确保每一次滑动、点击都如手机般流畅。这一组合不仅视觉效果震撼，更带来了前所未有的流畅操作体验。无论是滑动屏幕、切换应用还是语音控制，都能做到即点即应，毫无卡顿。座舱中央搭载着奥迪助手（AUDI Assistant）支持触控与语音交互的AI虚拟形象，深度整合本土智能技术，将智能交互提升到了新的高度，有效缓解了一个人驾驶时的孤独感。令人惊喜的是“奥迪助手”的智能化程度，它基于火山引擎大模型“豆包”开发，不仅能理解“打开空调”这样的直接指令，更能理解“有点冷”这样的模糊表达，并自动将空调调节至适宜温度。中央扶手区的“奥迪智慧岛”沿袭了品牌经典MMI设计理念，集成了50多项可定制快捷盲操功能。在驾驶过程中，无需视线离开路面，通过触控即可完成音量调节、驾驶模式切换等常用操作。这种“实体+触控”的组合，既保留了必要的物理反馈，又兼顾了操作的便捷性与安全性。搭载5种香氛系统，曲面AUDI全景显示屏与电子外后视镜无缝融合，门板上、扶手下触碰到的所有实木，都来自于北美优质林区的木材。这种豪华感让我想起蔚来或是沃尔沃的北欧装潢风格。
车身尺寸方面，新车定位5门5座旅行车，轴距达到2950mm，超长轴距为车内空间提供了充足保障，同时溜背设计并未牺牲头部空间，即使身高180cm的乘客坐在后排，也能获得舒适的乘坐体验。可以看到，单是一张座椅就已经用上了不止三种材料拼接，空间方面算是宽广，至于纵向高度，后排两位媒体老师都表示，值得为溜背造型做出牺牲。后备箱仍是旅行车充满想象之处，独 立设计的后排座椅，并具备便利的折叠功能。
动力与续航方面：奥迪 E5 Sportback承袭奥迪运动基因，搭载quattro智能四驱系统，百公里加速高至3.4秒，并提供四款纯电动配置可选，包括后驱及quattro四驱版本，总功率达579kW，峰值扭矩800N·m。配备Brembo四活塞高性能制动系统、空气悬挂和CDC连续可变阻尼减震系统，结合渐进式转向系统（随速调节转向助力）及后轮转向系统，实现动态驾驶性能与舒适性平衡：既能精准应对城市路况与弯道操控，又可在长途行驶中滤除路面颠簸，保持车身稳定如轨道行驶。
续航方面，奥迪E5 Sportback钦定性能quattro版配合83千瓦时三元锂电池，实现570公里的CLTC续航。但它的优势远不止于此：快充低至0.58小时，就能充电10%-80%，可以说效率相当给力，非常适合现在讲究高效率的年轻人。更让人心动的是它颠覆性的经济性，这点对于家用来说，也是至关重要的，百公里耗电量仅15.2kWh/100km，用家充桩一度电0.5元算，百公里成本才7-8块钱，相比油车简直是“白开”。
底盘调校上，奥迪 E5 Sportback搭载了空气悬挂与CDC连续可变阻尼减震系统，这一组合在豪华品牌中并不罕见，但奥迪的调校功底却让其独 树一帜。在颠簸路面，悬挂系统能有效过滤震动，保持车内乘客的舒适性；而在高速过弯时，又能提供足够的支撑力，减少侧倾，让驾驶者感受到人车合一的操控乐趣。此外，渐进式转向系统与后轮转向技术的加入，更是让E5 Sportback在狭窄道路调头或高速变道时，展现出超乎想象的灵活性。在电动汽车时代，奥迪 E5 Sportback融合了德系底盘调校与电机性能优势，富有激情与质感的操控体验，还能提供稳健且不易失控的信赖感，试问年轻消费者，谁能拒绝这样的操控乐趣？
安全性能方面：奥迪E5 Sportback车身采用高强度钢与铝合金混合材质，关键部位使用热成型钢，扭转刚度达到35000N·m/deg，为车内乘员提供坚固的生存空间。被动安全配置方面，全系标配主副驾安全气囊、前后排侧气囊、侧气帘与膝部气囊，共8个安全气囊，全面覆盖乘员可能受到撞击的部位。主动安全系统可监测危险及紧急情况，并尽可能自动介入以避免事故发生，并且还针对中国特有场景进行增强，包括两轮车、三轮车、儿童及夜间场景等特殊情况的处理，让用户的每一次出行，更安心、更省心。
在辅助驾驶方面，奥迪E5 Sportback采用的是国内主流的Momenta辅助驾驶方案，双方携手打造融合“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”技术方案，实现城市道路、高速及泊车场景的全覆盖。上汽奥迪在此基础上进一步提出“辅助驾驭”理念，提供“柔和、敏捷、标准”三种可选的辅助模式，确保即便在辅助状态下，依然延续奥迪品牌一贯的精准驾控质感。此外，奥迪E5 Sportback全系标配全景辅助驾驶功能，并承诺终身免费使用，为用户带来更安心、更优越的智能出行体验。主要的智能感知硬件包括一颗激光雷达、双目感知摄像头和英伟达的辅助驾驶芯片，支持高速和城市NOA，同样也是全系车型标配而且辅助驾驶功能也不收费。包括自适应巡航控制、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动紧急制动等功能，高配车型还搭载了变道辅助、交叉路口预警、自动泊车等进阶功能，配合高至500万元额度的辅助驾驶责任险，让驾驶更轻松、更安全。
总体来看：奥迪E5 Sportback凭借PPE平台、800V架构、动力与续航、数字化座舱和时尚的外观设计，彰显出奥迪全面电动化的坚定决心。新车不仅拥有诸多豪华配置与出色性能，更具备全面的辅助驾驶和精准驾控表现，在中型纯电市场中实力出众，堪称融合科技美学与实用价值的诚意之作。无论是追求驾驶乐趣的性能爱好者，还是注重品质体验的家庭用户，都能在这款车型上找到属于自己的出行答案。