如今20万左右的SUV市场，简直是神仙打架，消费者想要空间大、配置高、开着舒服的车，又不想为品牌溢价多花钱，选来选去总觉得差点意思。直到我深度试驾了2025款星纪元ET(图片|配置|询价)，才发现原来这个价位还能有这样的“六边形战士”——全铝合金底盘、高通8295P芯片、终身质保这些越级配置，难怪不少人试驾后都直呼“这性价比太离谱”。今天就从核心竞争力到实际体验，跟大家好好聊聊这款能让人眼前一亮的大五座SUV。
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车10.98万起 | 17辆
先说说很能打动消费者的核心配置，星纪元ET(品技术)在硬件上的诚意真的藏不住。就拿底盘来说，它搭载的飞鱼底盘2.0采用前双叉臂加后五连杆悬架，而且是全铝合金材质，要知道宾利添越、兰博基尼Urus用的也是同级别的前悬架设计，在20万级车型里很难找到对手。高配车型还配有IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，能通过激光雷达提前感知路况，毫秒级调整悬架软硬，过减速带时的冲击感能降低40%左右，这种舒适性表现完全超出了这个价位的预期。
车机系统方面，星纪元ET(用车口碑)更是做到了全系标配高通8295P芯片，这可是当前车机领域性能出色的芯片之一，操作起来丝滑流畅，滑动屏幕、切换界面几乎没有卡顿。系统支持分屏功能，左边导航右边放音乐，互不耽误；更贴心的是全品牌手机投屏，华为HiCar、苹果CarPlay、CarLink都是原厂协议，轻松就能连接，不用费心适应车机生态。语音控制也很智能，喊“你好，星途”就能唤醒，能同时识别不同座位的指令，还支持连续对话，日常调空调、切歌基本不用动手，便利性拉满。
辅助驾驶系统同样是全系标配，EXEED NEP系统依托端到端无图技术，覆盖了环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大场景，全国大部分道路都能用。这套系统有纯视觉和激光雷达两种方案，后者硬件更强劲，配有30颗传感器和英伟达双Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。实际使用中，高速上能自动跟车、平稳过弯，城区里能识别红绿灯和行人，泊车辅助对新手特别友好，开启时尾灯还会泛蓝光提醒后车，细节考虑很周到，不过复杂路况还是得自己留意，安全第一。
动力方面，星纪元ET提供增程和纯电两种版本，能满足不同用户需求。增程版的1.5T发动机热效率高达44.5%，1L油能发3.71kWh电，四驱版搭载雪豹四驱系统，电机总功率345kW，总扭矩634Nm，百公里加速4.8秒，推背感明显，还支持蠕行模式，地下车库爬坡不用踩油门，新手也不怕溜车。纯电版基于800V（部分车型400V）平台打造，四驱版动力强劲，超车轻松，全系有77kWh和100kWh两种宁德时代电池可选，续航达760km，日常使用不用担心里程焦虑。
续航和使用成本也是星纪元ET的优势所在。增程版CLTC纯电续航有230km、240km、265km三种，日常上下班一周充一次电就行，综合续航可达1615km，长途自驾不用频繁找加油站。亏电油耗也很省，两驱版5.2L/100km（部分车型5.46L），四驱版5.9L/100km，还能加92号汽油，用车成本很低。纯电版百公里电耗12.7kWh，按家充电价算，一公里才几分钱，长期使用特别划算。
安全配置上，星纪元ET同样不含糊。车身采用88%的高强度钢铝，是行业内获得“NESTA六维电安全”认证的SUV之一。车门采用三域控制，比普通单域控制更可靠，碰撞后门把手能100%弹出，车门顺利打开，方便逃生。电池安全也经得起考验，通过了31.9米高空坠落测试，还配有“1+8+1”电池安全体系和大数据监控，实时监测电池状态，提前预警隐患。车内是5A级CN95健康座舱，座椅用环保材质，高温暴晒也不释放有害物质，对有孩子的家庭很友好。
说完核心配置，再看看外观设计。星纪元ET走简约路线，但细节很有巧思。封闭式前脸加一道明显折痕，让车头更立体，细长的贯穿式LED日行灯搭配分体式头灯，辨识度很高，下包围黑化处理中和了沉闷感，整体沉稳又带科技味。侧面线条流畅，一条筋线从车头拉到车尾，视觉上拉长车身，4955mm×1975mm的尺寸看着却不笨重，隐藏式门把手全系标配，既美观又减风阻，车门开关顺滑，做工扎实。车尾和车头呼应，贯穿式尾灯点亮后是完整光带，小扰流板和亮黑后保险杠提升运动感，倒车时尾灯旁提示灯亮起，对新手很友好。
内饰方面，星纪元ET给人的第一感觉是“规整清爽”，没有多余设计。15.6英寸触控液晶屏搭配分体式中岛，布局合理，1.27㎡超大天幕从主驾铺到后排，无极电动遮阳帘按一下就能调节，不用手动操作。用料更是超出预期，中控台、门板扶手等常接触部位都是软质材料，环保材质让新车几乎没有异味，暴晒后也不刺鼻，空气指标优于国标。细节做工靠谱，接缝整齐，按键反馈清晰，脚垫材质厚实，能感觉到厂家的用心。
座椅舒适性值得重点夸一夸，十四层复合结构的座椅材质细腻、透气性好，前排座椅全系带通风、加热、按摩功能，我开两小时高速，开着通风后背不闷汗，按摩能缓解腰酸。部分车型可选装副驾零重力座椅，一键躺平，像飞机头等舱一样舒服，长途坐车能好好休息。座椅缝线整齐，边角圆润不硌人，做工扎实，乘坐体验很不错。
空间表现更是星纪元ET的强项，3000mm的轴距带来宽敞的内部空间。我身高178cm，调整好主驾坐姿后，头顶还有一拳多距离，座椅前后调节范围大，腿长的人也能找到舒服姿势，方向盘支持四向调节，握感舒适。中控下方有掏空储物区，带无线充电，随手放手机就能充电，很方便。门板储物格能放大瓶水、保温杯，中央扶手箱够深，日常零碎东西都能装下。
后排空间同样出色，我坐在后排膝盖离前排有两拳多距离，轻松翘二郎腿，纯平地板让中间乘客不用岔开腿，长途不累。部分车型后排座椅能前后移动180mm，靠背角度0°-130°可调，半躺休息或坐直聊天都没问题，185cm的朋友坐进去，头顶还有半拳距离，不压抑。后备箱常规容积546L，能放两个28寸行李箱加背包，放倒后排座椅空间更大，还配有挂钩和储物格固定物品，电动尾门（部分车型带电动吸合）使用方便，不用使劲关门。
静谧性是星纪元ET的另一大惊喜，前后四窗用6mm双层夹胶静音玻璃，车身有75处声学材料，吸音棉总重量相当于7床10斤的棉被。高速开到120码，车内交流不用拔高声音，增程版驻车补电时噪声仅38.7分贝，几乎听不见。空调系统有“主驾独享环绕风”设计，不直吹人，长时间开嗓子不干燥，部分车型的智慧空气管理系统能自动调节车内空气，坐满员也不闷，舒适性拉满。
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车10.98万起 | 17辆
总的来说，星纪元ET虽然品牌认知度还需要时间积累，但在20万级SUV市场里，它的综合实力处于靠前梯队。无论是全铝合金底盘、高通8295P芯片这样的越级配置，还是宽敞的空间、出色的舒适性和安全性，都展现出了超高的性价比。如果你预算20万左右，想要一辆空间大、配置全、开着舒服的大五座SUV，星纪元ET绝对值得一试。不管是日常通勤、家庭出游还是长途自驾，它都能满足需求，相信试驾后你会和我一样，被它的实力所打动，毕竟在这个价位里，能把各方面都做到这么均衡的车型，真的不多见。