时速496.22km！太惊人了！高铁的速度都没这么快吧？

汽车多快算快？在普通大众的眼里，汽车时速超过180km就非常快了。一般民用车的方向盘显示最高时速为220-240km，部分性能车的方向盘显示最高时速是260km，而F1赛车在正式比赛中的最高时速纪录为375km。

不比不知道，仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X）近日公开测试取得的496.22km/h极速成绩有多惊人！自然，这一突破极限的成绩，取代了燃油车登顶全球汽车极速榜首，成为世界最快汽车。

不仅如此，仰望U9X还在德国纽博格林北环赛道取得6分59秒157的首次圈速成绩。

极速性能与赛道操控的双突破，将纯电超跑的综合性能推至前所未有的全新高度。这是属于中国超跑的史诗级时刻。

作为仰望汽车U9赛道特别版车型，仰望U9X是如何突破极限的呢？

据介绍，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217Ps/t。在此基础之上，“易四方+云辇-X技术架构”又创新性地将“车身姿态控制”引入赛道场景，不仅实现超越理论数据的性能质变，更通过重塑物理极限，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾，将纯电超跑的综合性能推至全新高度。

为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望U9X放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。

不仅如此，仰望U9X的制动系统也得到大幅强化。该车全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。

为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队与佳通联合定制开发的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。

仰望U9X极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新里程碑，标志着中国品牌已在全球高性能汽车领域成为技术引领者。仰望U9X的诞生，向世界展示了中国汽车工业的实力飞跃。

据悉，该车全球仅限量销售30台，仰望汽车表示将为每一台U9X提供独一无二的整车定制方案。