在汽车领域，“越野”常与“粗粝”紧密相连，但东风猛士科技联手华为，即将打破这一固有印象。双方深度协同的里程碑之作——猛士M817，将于7月17日开启技术发布暨新车预售，有望重塑越野格局。

猛士M817以“场景定义功能，技术赋能体验”为核心理念，具备“可城、可野、可远方”的实力，能满足城市通勤、近郊出游、长途穿越等多种场景需求，直指路虎卫士110等传统豪华越野产品，欲以“智能越野”优势实现降维打击。

新车采用猛士品牌标志性的“雄魂美学2.0”设计语言，外观以东方醒狮为魂，搭配未来科技元素，棱角分明的车身线条与激光切割式灯组，塑造出“狮吼东方”的威严气场，诸多细节赋予其“智械觉醒”的未来感。军标级车身结构在智能科技赋能下，兼顾极限越野刚性与城市场景舒适性。

此前，猛士M817在上海车展首发亮相时，首发两大核心技术。首搭东风自主打造的天元架构，实现硬件平台化、软件服务化，实时连接云端，带来全方位进化；同时首搭华为乾崑智驾ADS 4，搭配鸿蒙座舱等全栈华为解决方案，让车辆感知、思考、进化，为用户带来便捷体验。

5月底粤港澳车展中，其内饰细节等核心产品力公开。6款外观色源自自然地貌，3种内饰主题呼应山水意境，硬派与雅致平衡。先锋机甲座舱成移动生活空间，91.2%软包覆，人体接触面大面积用Nappa真皮，顶棚及后备厢采用高档绒质面料。车身尺寸方面，车长5100mm，车宽1998mm，空簧版车高1919mm，搭配超长轴距，空间宽敞，空簧版地库模式下底盘降低摆脱限高烦恼，五座可变三张床。此外，同级唯一双边20°后轮转向角度，最小转弯半径5.2m，还有原地掉头功能，最小3.5m掉头半径，无论是越野还是城区行驶，该功能无疑是buff级存在。

值得一提的是，猛士M817在行业首次托底后卡车前后夹击连环挑战中表现卓越，车辆乘员舱生存空间充足，电池未起火爆炸，车辆E - CALL瞬时启动并接通人工客服，安全性令人赞叹。

目前官方虽未披露更多配置及技术信息，但7月17日的发布会令人期待，不知这款车还将带来哪些超越期待的惊喜。