在国内20万以上品牌纯电SUV的市场中，买车不仅要有面子，还要有里子，还是要空间大，坐着舒服！近期，我体验了2026款焕新极氪7X，才发现原来家用SUV也能做到“面面俱到”。22.98万元的起售价，搭配900V架构、MPV级空间和丰富的实用配置，这台车不仅解决了我对家庭座驾的所有诉求接下来，小编将以这款75kWh后驱 Max版车型为例，从设计、空间到性能、安全，从智能科技到配置诚意，多个维度详细解析其产品力，到底怎么样？
外观设计方面：极氪7X坚持不随波逐流，确保了车内空间的实用性和舒适性。延续极氪家族“Hidden Energy”理念，通过简洁曲面和隐藏式部件，实现视觉纯净感。车身配色在不同光线条件下呈现不同质感，晴天透着温润光泽，阴天风格更显内敛，车身线条简洁规整，没有夸张设计，契合家庭用车的务实调性。车身尺寸为4825×1930×1666mm，轴距2925mm，整备质量2280kg，比例协调不臃肿，小区狭窄车位停车、小巷掉头操作灵活，行驶至大理周边乡镇小路时，转向调整频率较低，驾驶负担较轻。车尾贯穿式超红光LED尾灯与前脸科技感形成呼应，挂牌区间上移让后包围整体性更强，车顶小扰流板搭配底部扩散器，既优化了空气动力学表现，又进一步强化运动氛围；同时提供极昼白、森野绿等六种车身配色，标配感应式无框自动门，全方位兼顾个性化表达与日常使用便利性。
内饰方面：进入车内，焕新款极氪 7X 对新增了黑紫、黑橙两款内饰配色，并对中控台进行了重新设计，集成了电动冷暖冰箱，杯架从原来的前后排列变为左右排列。被吐槽已久的织物顶棚材质更新为了麂皮绒，并标配了四门双层夹胶玻璃，豪华感强了不少。中控区域采用简洁的悬浮式设计，16英寸3.5K Mini-LED中控屏作为座舱的控制核心，显示效果清晰细腻，操作流畅丝滑，这得益于搭载的8295智能座舱计算平台，5nm制程工艺让车机交互响应迅速，告别卡顿。36.21英寸AR-HUD抬头显示系统将导航、车速等关键信息投射在前挡风玻璃上，不用低头即可查看，琴键式中控按键布局合理，将高频使用的功能设置在触手可及的位置，可以根据自己使用习惯设置。座舱立柱和顶棚采用麂皮绒材质，触感细腻且具备一定耐刮性，孩子触碰不易留下划痕；新车异味控制较好，长时间关窗行驶也无明显不适。隔音表现同样值得肯定，全系标配四门双层夹胶静音玻璃，城市行驶时能有效阻隔部分电机噪音和路面杂音，高速行驶至100km/h时，风噪处于可接受范围，不影响车内人员休息。
此外，全车40处储物空间真的做的不错，包括可容纳15英寸笔记本电脑的电控密码手套箱、双层设计中台扶手箱（下层可选装冰箱）、全车6杯托等，甚至前排门板扶手储物盒能轻松放下大可达到尺寸iPhone手机，将家庭用车的便利性发挥到很好。为了满足家庭出行的多样化需求，焕新极氪7X还配备了5.3L智能冷暖恒温冰箱，温度可调区间-6℃至50℃，1℃步进温控调节，既能实现冰可乐自由，也能为婴儿奶瓶保温。豪华配置的堆砌则让后排体验直逼百万级MPV。NAPPA全粒面头层真皮座椅采用8层填充结构，25mm慢回弹海绵带来软而不陷的支撑感，前排座椅支持14向电动调节、通风、加热、记忆、按摩功能，座垫长可至延展55mm，充分照顾腿部舒适。
不溜背的设计理念是焕新极氪7X的空间关键。相较于同级常见的溜背造型，这种坚持让后排头部空间大可达到1021mm，即使身高180cm以上的乘客也能获得宽敞通透的乘坐体验，彻底告别压抑感。而1187mm的大腿部空间，更是达到了越级水准，让后排乘客无论是短途通勤还是长途旅行，都能轻松舒展肢体。这种座座都大的空间布局，打破了传统SUV前排为主、后排为辅的空间分配逻辑，让每位家庭成员都能享受平等的豪华待遇。储物空间的灵活性进一步凸显了其家庭属性。同级的后排座椅滑轨设计，让座椅大至可滑程达到215mm，前移145mm后，在不影响成年人舒适乘坐的前提下，可拓展出905L的同级大至后备厢容积，满足日常购物、儿童用品装载等需求；后排座椅完全放倒后，后备厢容积更可提升至1978L，轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。配合可调节空簧降低置物平台高度，以及三段式可折叠盖板设计，让装载过程更加便捷随心。
动力与续航方面：全系都是900V架构，两驱版的功率就有370千瓦，扭矩535牛·米，零百加速只要5.1秒，已经足够迅猛。而四驱版更是夸张，585千瓦功率，812牛·米扭矩，零百加速冲进了2.98秒，妥妥的性能猛兽。充电速度更是它的一大亮点。如果你选75度的神盾金砖电池，支持800V 5.5C快充，电量从10%充到80%只需要10.5分钟，充电10分钟续航就能增加425公里。要是选103度的麒麟电池，则支持更快的900V 6C快充，同样10分钟补能，续航能增加570公里。这个速度，日常通勤基本告别续航焦虑，喝杯咖啡的功夫电就差不多满了。跑长途充电也特别快，完全不需要等待！它全系标配的PTM 2.0全域热管理系统也很厉害，采用九通阀设计，能在零下40度到零上50度的宽温域里高效工作。这套系统能智 能管理热量，大大提升了冬天低温时的充电效率。因此它的能耗控制得非常好，CLTC综合工况百公里电耗低至13.9度电。实现的续航也很扎实：75度电池版至高续航620公里，103度电池版更是能达到802公里。对于日常通勤和家庭短途出行来说，哪怕是长途旅行，这个续航能力已经非常从容，完全没有什么负担了。
新车搭载了极氪魔毯空气悬挂套装，支持 5 档高度随速调节与地理围栏功能，车辆大至离地间隙 230mm，搭配智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统和 CCD 电磁减振与智能魔毯系统，极氪 7X 可以实时调整车身姿态，确保在各种路况下都能平稳行驶。
辅助驾驶方面：辅助驾驶是主要槽点，反映在逻辑保守、识别精度不足，焕新极氪7X直接换上千里浩瀚H7系统，全系标配禾赛科技激光雷达，搭配双目前方感知摄像头、11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等多元感知硬件，构建360°无死角全维感知网络，可快速处理数据、毫秒级响应路况，让城市跟车避险、高速车道保持等辅助功能更精准，为旅程注入安全感；在Smart AI Agent技术架构赋能下，默认搭载L2级基础辅助功能，更支持NZP高速/城市自主领航、车位到车位领航、遥控泊车等进阶功能，覆盖多出行场景。此外，新车配备新一代Thor智能座舱芯片，车机响应速度提升40%，支持全速域自适应跟车，加之自定义场景模式、语音免唤醒交互、手机App远程控车升级等配置，全方位贴合日常用车习惯，让智能体验更懂需求。泊车难题的解决尤其贴合家庭用户需求。焕新极氪7X支持APA自动泊车辅助、RAPA遥控泊车辅助、HPA记忆泊车辅助等超过15项泊车功能。据悉，APA可实现车宽+左右20cm的极窄车位泊入、车宽+10cm的机械车位泊入，甚至老司机都头疼的断头路车位也能轻松应对；HPA记忆泊车辅助不限楼层，可建立100条路线，支持多层螺旋弯、跨层直角弯，学习后能自动完成从停车场起点到目标车位的行驶、避障、会车等动作；RAPA遥控泊车则解决了窄车位无法开门上车的痛点，用户可通过手机APP遥控车辆泊出。
安全性能方面：极氪 7X 采用了一体式压铸后端铝车身结构，材料强度从行业常用的 1500MPa 提升至 2000MPa，单侧 2.35 米一体成型管梁贯穿 A 至 C 柱，远超行业常规标准。在碰撞场景中，极氪 7X 的高压配电盒主动滑落防护机制能在高 至105km/h 的碰撞后翻转下移，避开侵入挤压；后保险杆位置部署的专属压力传感器，可以在毫秒级内切断高压电，确保安全；吸能储液罐倒置技术则让空调储液罐兼任吸能盒，减少 13% 碰撞侵入量，并在碰撞时将白雾向下排放以防窒息。对于碰撞后电池起火的风险，极氪表示 7X 采用的麒麟电池底部采用 9 层电池防护设计，安装了 7mm 特制型材底板、0.9mm 高强度高韧性的特种钢材底护板、外层 1.4mm 某 工级防弹聚脲涂层，可以 • 逐层吸收能量，保障电池托底安全，有效避免电池受挤压后起火。在日常使用过程中，极氪也对电池采取了 10 项安全措施，包括云端监控、自动预警、实时防控、毫秒断电、主动冷却、高效吸热、多层隔热无障碍排热、舱底御盾、锢锁高温等，有效保障了电池安全。而在主动安全层面，极氪 7X 实现了至高在 130km/h 的时速下对静止车辆实现安全刹停；在 • 80-130km/h 时速下，遇到道路中的危险障碍物，进行连续二次紧急避让 (AES+AES) 或紧急避让+紧急制动 (AES+AEB)。
总体来看：焕新极氪7X在外观设计方面、空间实用和三电性能、智能体验、与安全防护五大维度得到了很大的提升，满足了用户的需求。如果你需要是日常通勤、周末出游，还是长途旅行，都能为全家带来舒适、便捷、安心的出行体验。不妨去体验一下这款车。