20多年前，国内车市正处于爆发前夕。上汽通用导入别克GL8、新世纪两款车，上市后一炮而红，直接开启了别克品牌十多年的销量传奇。在轿车这一支，新世纪之后演变成君威和君越两款车，两款中型轿车，两种定位，前者主打运动驾控，后者主打商务行政。经过20年发展，君越已经累计生产150万台，而印象最深、销量最好的君越是第二代和第三代车型。近日，第四代君越最新改款——2027款到店，官方号称有50项升级改进。

外观上，2027款主要变化是新增墨竹青车漆和一款19寸多条辐轮圈，细节上中网格栅样式、后保险杠样式和镀铬饰条有所调整，尾排改为隐藏式，长宽高分别为5003/1855/1466mm，轴距2905mm，长度比老款稍长7mm。整体上保留了现款时尚、前卫的设计风格。





车内变化要更加明显，之前标志性的曲面连屏被通用样式的15.6英寸方形悬浮屏取代，驾驶员前方的全液晶仪表盘嵌入到中控台上，与传统车型一样有个“帽檐”，而非新能源那种“雅迪屏”。

之前的隔断中岛台，如今与中控连为一体，可以斜着放手机进行无线充电，便利性和整体感比老款有明显提升。


车内保留了不少实体按键，操作效率上要好过隐藏在屏幕中的设计。


动力部分，根据之前的申报信息，新车将继续提供2.0T四缸发动机，最大功率174kW（237马力），继续匹配9速自动变速箱。
总结：这两年的油车市场，尤其燃油轿车市场受到了新能源的剧烈冲击，曾经的明星车型早已不复当年之勇，能够继续保持更新已实属不易。近半年君越销量一直维持在3800台左右，这次改款意在进一步提升竞争力，让油车忠实用户继续保留选择的权利。2027款君越将于10月10日正式上市，大家认为该如何定价？（文/图 车言堂）