它将与电动全尺寸揽胜相同的542马力，换成更小巧、更具动态感的动力

2028款揽胜运动电动版配备了与全尺寸揽胜电动版相同的119千瓦时电池组和双电机动力系统。据说从零加速到60英里每小时只需4.3秒，几乎与双涡轮增压V8揽胜运动版相同。它的直线性能与全尺寸揽胜电动版非常接近，但应更灵活。揽胜推出全电池供电车型的速度比最初预期稍慢，但现在第二款车型已经准备加入2027款揽胜电动版。正如你所料，它是揽胜运动版的电动车，是全尺寸Rangie的有趣尺寸合作伙伴。

从数字上看，这款新SUV本质上是路虎揽胜电动版的孪生车型。它搭载相同的119千瓦时电池组和双电机542马力动力系统。在欧洲的WLTP续航里程为378英里，揽胜运动电动版的续航力应大致相当于揽胜电动版的EPA评级333英里。该汽车制造商甚至宣称60英里每小时的冲刺时间同样为4.3秒。叫Sport的车不应该快一点吗？
如果是的话，这会体现在操作上。虽然全尺寸揽胜提供了与其小弟弟匹敌的直线加速力，但它更偏向豪华。在路虎揽胜运动电动版中，JLR重新调校了空气悬挂系统，配备了电子主动防滚控制和双气门减震器。它还配备了全轮转向和动态模式，用于全速抓地力管理。

在充电方面，这些车型同样呼应了全尺寸揽胜电动版。该称号称，只需10分钟充电即可增加136英里WLTP续航里程，或者从10%充到80%只需22分钟。
为了展示新电动车的性能，揽胜在意大利大理石采石场进行了测试，既因为路面湿滑、坡度陡峭，也可能因为它看起来很酷。这款电动版Sport在现实中的表现如何还有待观察。

揽胜表示，运动电动版的627磅英尺扭矩比全尺寸版快50%，因此响应应更灵敏。较短的轴距，加上全轮转向，也应该能让它更灵活。它的动力不及626马力的揽胜SV，但应能与现行V8发动机版本的Sport SE匹敌。
美国价格尚未公布，但在英国，运动电动车型的订单开启时相当于146,000美元。不过，你必须把这个价格往后退20%，因为英国的定价总是包含税。这使得Sport Electric的售价约为117,000美元，比揽胜Electric便宜超过2万美元。你大概可以用这个价钱买到一辆不错的系列路虎项目。
我们期待明年Sport Electric上市时，能让它体验一番——不过也许不会是在搬运重型机械的采石场。我们预计2028款车型将在2027年某个时候在美国开售。
By Brendan McAleer
Published:Oct 1, 2026
Published on car and driver