10月15日，知名航运网站TradeWinds报道称，美国可能放宽对'影子舰队'的制裁，以此作为降低创下历史新高的油轮运价的手段。这一政策转向的信号，不仅关乎美国国内的能源成本压力，更可能重塑全球原油贸易的格局。

这一消息迅速在资本市场引发剧烈震荡。10月15日，A股海运板块集体大跌，中远海能、招商南油、招商轮船均跌停。港股方面，中远海能跌13.5%领衔走低，太平洋航运跌超8%，德翔海运跌超7%，海丰国际跌6%，东方海外国际跌4.7%，中远海控跌4%。与此同时，国际油价也应声下跌约2%，市场将此解读为可能增加全球石油供应流动性的信号。

政策转向：允许“合法石油”通行

根据目前披露的讨论方案，美方正在研究允许此前因运输俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油而受到制裁的船舶重新运输“合法石油”，即美国现行制裁措施未禁止交易的原油和石油产品，而非全面解除对俄罗斯和伊朗石油运输的限制。政策调整的主要目标是增加波斯湾地区原油及成品油的外运能力。

具体操作层面，希望使用受制裁油轮的企业需要向美国财政部提出申请，获得许可后才能安排运输。美国能源部长赖特本周在利雅得举行的世界石油大会上发表视频讲话时提及，政府正在讨论放宽相关船舶制裁，以降低创纪录的海运成本。

这一政策讨论的背景颇为微妙。就在此前不久，特朗普刚刚暂时解除了针对俄罗斯柴油的制裁，此举招致了乌克兰总统泽连斯基、欧洲多国政府以及特朗普所属共和党内部分参议员的强烈批评，被指为俄罗斯总统普京送上“大礼”。而美国能源部强调，任何针对“影子船队”的制裁放宽措施都不会帮助俄罗斯运输石油或石油产品。

参考资料:https://www.tradewindsnews.com/tankers/us-mulls-easing-shadow-fleet-sanctions-to-cut-soaring-tanker-rates/2-1-2059059