花10万元怎么才能买到一台看起来足够大，但是看上去又相对时尚化一些的车，想必这已经成为了很多年轻消费者所关注的问题。因为10万元左右的预算的确有很多选择，但要么就是海豚、星愿这样小巧的车，要么就是秦PLUS这样偏老气的车。那么一台车既要年轻化，空间还不能小，续航和操控也能跟得上，现在这一系列苛刻的需求都在零跑的Lafa上面实现了，品牌真的给年轻人带来了一款电动版的高尔夫GTI。这款车满足了以上的所有需求，既高度实用，又能提供情绪价值，并且售价区间仅为9.28-11.68万元。10万级纯电市场总让人陷入两难：想要颜值拉风的轿跑设计，就得接受配置缩水；想get辅助驾驶和大空间，往往要多掏几万预算。那么。下面，小编就和大家一起来看看这款性价比划算的车怎么样？
外观设计方面，新车依旧保持了零跑简洁的设计思路，星环贯穿式灯带搭配封闭式前格栅，让其有着不错的时尚感。同时，其格栅下方采用大尺寸梯形主动式进气口，适当增加车辆的运动感。根据配置不同提供激光雷达的辅助驾驶方案和纯视觉方案供选择。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm。车身侧面是零跑Lafa5 Z吸睛的部分。溜背式轿跑轮廓一气呵成，腰线从前翼子板缓缓上扬，贯穿至尾灯，勾勒出蓄势待发的姿态。隐藏式门把手与无框车门设计W美融合，既能降低风阻系数，又让车身显得干净利落。配19英寸双色刀锋轮圈，既优化空气动力学表现，还与车身很相融合，也有很强的抓地力。车尾贯穿式尾灯与溜背式扰流板形成呼应，后保险杠大面积的亮黑色饰件与车身色黄金分割比例，同时搭配跑车特有的尾流扩散器特征，使尾部极富运动气息。新车共有6款车漆颜色电掣黄（专属色）、风驰灰（专属色）、摩根粉、星夜蓝、星河银、金属黑供用户选择。零跑Lafa5的外观设计，从第一眼就抓住了年轻人的审美痛点——拒绝平庸，主打一个“回头率拉满”。其核心优势在于“天生宽体”的基因。这辆车往哪一停，气场直接拉满。
内饰方面：整个车内采用了大面积的仿麂皮超纤绒座椅材质覆盖，车顶、座椅、门板以及中控台都有涉及，让车辆的运动属性更强。另外对于这类成本有限的小车，采用仿麂皮超纤绒座椅要比仿皮材质（PU）更加具有质感，是一种兼顾成本和观感的讨巧做法。此外还搭配有哑光枪灰镀铬饰件和256色氛围灯，座椅也提供了前排加热和通风功能。座椅上的赛道纹理和 “Lafa5” 烫印细节真的很感动人，前排座椅加热和通风都试了下，通风是吸风式的，夏天久坐也不会粘腿，加热功能反应很快，冬天应该很舒服。新车的内部搭载了8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，以及搭配DeepSeek+通义千问AI语音大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制等，还搭配了配备自动空调和50W手机无线充电等功能。我很喜欢它的语音助手，响应迅速、语义理解准确，一句“打开通风、调低空调、播放轻音乐”也能够轻松应对完成，连空调风向都能准确控制。车内几乎看不到物理按键，所有功能高度集成于数字化界面，操作便利。还有整车大量采用轻量化环保材料，内饰触感细腻且无明显异味。座椅采用一体式运动造型，包裹性出色，前排座椅支持电动调节、通风加热等功能，长途驾驶支撑到位，腰部疲劳感显著降低。车内配备了256色时光引擎氛围灯、12扬声器的Leap Sound音响系统，支持7.1声道，搭配1.02m²大尺寸全景天幕+智能电动遮阳帘，进一步提升乘坐舒适性。新车配备50W无线风冷充电面板，副驾前方有6个魔术拓展坞，能插折叠桌板、手机支架，秒变“移动办公桌。
车的空间与尺寸方面：长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm，定位为紧凑型轿车。如果对比一下大众高尔夫，会发现Lafa5要比高尔夫整整大了一号（长宽高分别为4282/1788/1479mm，轴距为2631mm），它看起来很小，实际一点也不小，实现86%得房率，这也为Lafa5提供了宽敞的车内空间。我坐进去，调整好驾驶位，头部还有一拳多空间，后排膝部两拳有余，2735mm 轴距真不是吹的。我身高180CM，坐在后排，腿部空间还有两拳多，头部因为溜背造型稍微有点顶，但咱北方人身高普遍高，这点牺牲为了颜值，值了！还有让我满意的是435L的后备箱，日常载人装物都从容，这真是妥妥的小身材大空间。上周带着家里人去周边游玩，不管是孩子的自行车、还是老婆的旅行箱，或者老爸的钓鱼设备。放倒后排座椅，那空间拉点小货都绰绰有余，实用得很。
动力与续航方面：零跑B10搭载七合一高性能油冷电驱总成，功率大至分别为180马力和218马力，峰值扭矩分别为175牛·米和240牛·米；电池容量有56.2kWh和67.1kWh两种，纯电续航有510km版本和600km版本，0-100km/h加速时间为6.8秒。其快充从30%充到80%只需19分钟，另外还支持V2L外放电功能。此外，新车还搭载了LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合控制技术，配备爆胎稳定控制系统。
续航方面，605 Max版，电池容量67.1度电，CLTC标称605公里，在咱北方这种冬天比较冷的地方，打点折扣是正常的，但就算打个八折，市区里跑个480公里左右也没问题。我从西安出发到天水，全程高速加市区，完全没有里程焦虑。更让我满意的是快充。19分钟从30%充到80%，就是在服务区吃碗刀削面、上个厕所的功夫，电就充得差不多了。零跑Lafa5 搭载的磷酸铁锂电池组通过了国家标准的“五重J X验证，包括针刺、挤压、火烧、浸水、过充等Y K测试，电池包外壳采用多层防护结构，具备IP68级防尘防水能力。即便在暴雨路段长时间行驶，底盘涉水深度可达300mm，几乎不用担心漏电或短路风险。同时，电池管理系统实时监控每一块电芯状态，智能温控系统可在-30℃至55℃环境下稳定运行，有效预防热失控。
底盘是 Stellantis 联合调校的，过减速带时滤震很细腻，不会有生硬的颠簸，跑郊区的多弯路段时，车身姿态很稳，侧倾特别小，方向盘的指向也很精准，指哪打哪，开起来很有安全感。意外的是隔音，本来以为无框车门会很吵，结果 80km/h 以内风噪几乎听不到，只有轻微的胎噪，跑高速到 100km/h，和副驾聊天也不用刻意提高音量，双层隔音玻璃真没白给。
安全性能方面：零跑Lafa5采用9横7纵笼式车身设计，高强钢占比达77.5%，并应用了航空级的2000MPa热成型材料，构建了坚固的乘员舱结构。在核心的电池安全方面，零跑Lafa5采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，通过电芯安全选型、热失控预警、热源隔断、击穿防护、定向泄压、智能冷却技术等多重防护，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸的硬核标准，且首批通过动力电池新国标要求，并承诺为首 任车主提供电池终身免费质保。主动安全方面，除了LMC一体化运动融合控制技术带来的爆胎稳定等极限保障外，还提供了多达17项主动安全辅助功能，全方位守护，为每一次出行保驾护航。
总体来看：零跑Lafa5 对于年轻消费者来说，用10万级预算能买到了这样的配置、颜值、智能和安全，很是当代年轻人购车的核心诉求。如果想要入手这款“10万级纯电轿跑标杆”，不妨抓紧时间了解，让每一次出行都能体验一番不一样的感受。