9月25日，比亚迪王朝网官宣：D+级旗舰轿车大汉EV将于10月13日正式上市。成都车展已先开预售，三款纯电车型24.99万—29.99万元，最高CLTC续航1008km。

它不是“加长版汉”，而是一台正经大车：

车长5256mm、轴距3130mm，得房率90.8%，前备箱130L，双零重力座椅、帝瓦雷31扬声器、黑色PDLC调光隐私玻璃全给上。

三电才是重头戏：
102.326kWh二代刀片电池，后驱370kW、CLTC 1008km，风阻0.197Cd，百公里电耗约11.5kWh；四驱200+370kW，零百3秒级，续航880km。补能走闪充体系，城区/长途焦虑被进一步压下去。

底盘和智驾也不再省：
云辇-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼B激光雷达版、城区/高速辅助驾驶+智能泊车，比亚迪把“行政轿车该有的排面”一次堆齐。

大汉的真正目标，不只是打蔚来ET7、极氪001，更是用25万级价格去碰传统56E的电动替代市场。10月13日最关键的，不是“上不上市”，而是正式价会不会再降、1008km版交不交付、DM插混版什么时候来。

一句话：
大汉EV 的产品力是“降维打击”，但能不能变成销量打击，看 10 月 13 日价格、交付节奏，以及闪充网络是不是真能撑住“千里续航”的叙事。那么这款车大家觉得如何？欢迎评论区留言讨论。