预算 17-20 万，想要一台真正带大梁、能越野，同时适合家用代步的 SUV，选择其实不多。BJ40 增程的出现，补齐了这个市场空白。
先看家用属性：CLTC 纯电续航最高 252km，家里有充电桩，日常上下班、买菜接送孩子，基本全程用电，用车成本极低；支持直流快充，30%-80% 仅需 15 分钟，外出补能效率不错，还自带对外放电功能，露营煮茶、烧烤、用电设备供电都很方便北京越野。座舱配备小憩模式、露营模式，车顶可拆卸，户外氛围感拉满。
再看越野底子，这是它和城市新能源 SUV 最核心的区别。非承载式车身、玄武底盘护甲保护电池包，搭配全地形 ATS 系统，雪地、泥地、沙地、岩石、涉水多种地形模式可选。蠕行模式解放双脚，新手越野也不容易操作失误；战术掉头缩小转弯半径，窄山路、乡村小路掉头更加灵活中国日报网。电控四驱响应毫秒级，打滑瞬间分配动力，脱困能力很强。
当然它也有硬派车型与生俱来的特点：方盒子造型高速风噪偏大，大梁车身带来的底盘质感和城市 SUV 不一样，馈电状态下油耗会上升。但综合来看，这个价位同时给到纯电通勤、增程长途、硬核越野、可拆顶设计，BJ40 增程的竞争力非常突出。如果你既想要家用代步的经济性，又放不下越野的热爱，它值得重点考虑。