13小时前，华尔街见闻带来消息，特斯拉高管在采访中详细揭秘新款Roadster超跑，不少设计打破了大家以往的猜想。


特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy，在Hagerty频道采访时，首次完整公布这款车核心技术。让人意外的是，新车主动放弃四驱，采用双电机后驱布局，两台电机总功率超1兆瓦，马力约1341匹，扭矩1400牛·米，性能甚至超过三电机的Plaid。整车目标重量控制在1.7吨以内，对比最初2吨的方案，减重力度很大。


电池方面是专属定制的4680电芯，外壳换成铝材质，电池上盖板使用钛材料减重，搭配双面冷却技术，电压在800至1000伏。续航大约483公里，快充目标10分钟，就能把电量从15%充到80%，赛道连续跑半小时性能也不容易衰减。


这款车还有两大黑科技，一个是底盘主动吸地风扇，高速能产生两倍车重的下压力，低速依靠底盘风扇和可伸缩裙边，牢牢贴住地面，提升过弯极限。另一个是和SpaceX合作的冷气推进系统，使用高压氮气，不会燃烧。新车分三个版本，顶配Rocket版可以实现短暂离地飞行，0到60英里加速仅0.55秒。


内饰设计偏向战斗机风格，采用线控制动、线控转向。目前有4到5台原型车在测试，明年初会扩大测试车队，不过官方至今没有公布售价。


在我看来，这台车更多是秀技术的旗舰作品。虽然性能炸裂，但大量赛道化配置，再加上腾空飞行功能，未来能不能合法上路，还是个未知数。


大家觉得，这种主打黑科技的超跑，离我们普通人是不是太遥远？欢迎评论区聊聊。
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