这辆车的身世颇为曲折。它在2017年5月才正式挂牌，官方指导价高达143.80万元。谁能想到，车主购入后没多久便因非法集资诈骗锒铛入狱，车辆也随之被扣押。2018年9月15日，这辆迈巴赫被拖进了上海某停车场，一停就是整整八年。
八年时光，足以让一个孩童从小学念到初中毕业，而对于一辆机械造物，则意味着漫长的沉寂。满身积灰，轮胎亏气，电瓶早已寿终正寝，这几乎是所有长期静置车辆的通病。更令人担忧的是，那些看不见的线路可能已被鼠辈啃噬，油液变质，密封件老化，每一个隐患都可能成为日后维修的无底洞。
拍卖于2026年8月27日在京东平台举行。起拍价29.68万元，仅吸引6人报名，7次出价后便以33.68万元草草收场。竞争不算激烈，举牌者似乎都保持着谨慎的克制。这笔看似划算的交易，实则暗藏玄机。停车费自2018年9月15日起算，八九年累积下来已超过4万元，这部分费用需由买家额外承担。如此算来，实际落地的成本已直逼38万元。
原价超140万的豪车，八年后只卖出零头，这买卖听着确实诱人。但懂行的人心里都有一杆秤：机器是开坏的，不是停坏的。车辆未经专业检测，真实车况成谜。如果只是更换电瓶、轮胎等常规保养，那或许还算划算；若是发动机或变速箱存在大问题，那维修费用恐怕是个填不满的窟窿。
二手车市场上，一辆车况正常、手续干净的同年份迈巴赫，价格大约在四五十万元。一边是明码标价、随时能开走的车，另一边是前途未卜的“盲盒”，孰轻孰重，不言自明。司法拍卖的车辆向来是按现状处置，买定离手，概不退换，所有风险都由买家自行承担。
这场拍卖，与其说是捡漏，不如说是一场博弈。赌赢了，坐拥神车；赌输了，修理厂里无限期打卡。六位勇士的谨慎出价，或许正说明了众人心知肚明：这38万，花得到底值不值，还得看买家自身的判断与运气。