比亚迪、上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等公司发布三季度财报：比亚迪净利润225亿元，奇瑞汽车146亿元，吉利汽车140亿元，上汽集团95亿元，长城汽车38亿元，长安汽车、赛力斯、广汽集团、江淮汽车等业绩亏损。

各大车企业绩回顾统计整理10家车企三季度业绩：
比亚迪，营业收入5663亿元，同比增长0.01%；净利润225亿元，其中归母净利润223.45亿元，同比下降4.24%。
方程豹汽车 方程S
上汽集团，营业收入4552亿元，同比下降2.94%；净利润94.92亿元，其中归母净利润56.38亿元，同比下降30.40%。
吉利汽车，营业收入2725亿元，同比增长13%；净利润140亿元，其中归母净利润139.28亿元，同比增长7%。
奇瑞汽车，营业收入2412亿元，同比增长12.29%；净利润145.95亿元，其中归母净利润143.65亿元，同比下降2.8%。
奇瑞 瑞虎8
长城汽车，营业收入1599亿元，同比增长4%；净利润及归母净利润38.26亿元，同比下降55.69%。利润下降因海外税收政策补贴收益收回延期、汇率波动、市场竞争激烈等。
长安汽车，营业收入1019亿元，同比下降11.35%；净利润-7亿元，归母净利润0.59亿元，同比下降98%。
赛力斯，营业收入855.7亿元，同比下降22.58%；归母净利润-2.969亿元，同比下降105.59%，转为亏损。
问界M8
江淮汽车，营业收入344.5亿元，同比增长11.36%；归母净利润-11.4亿元，同比增长20.46%，亏损减少了。
北汽集团，营业收入1800亿元，同比下降15%；合并净利润-0.42亿元，归母净利润1.5亿元，同比下降56%。
广汽集团，营业收入751.56亿元，同比增长12.29%；归母净利润-69.87亿元，亏损进一步扩大。亏损原因包括：新车启境上市加大推广投入，合资品牌经营承压，汇率波动产生汇兑损失，存货减值等。
营收和利润视角我们从营收和利润两个视角观察这些公司。
1，就营收规模来看，分为以下4档。
第一档，比亚迪、上汽集团，它们的营收都超过4000亿元，既反映了销量领先优势，也是业务多元化的结果，比如比亚迪的电子业务贡献营收亿元。
第二档，吉利汽车、奇瑞汽车，他们的营收都超过2000亿元，其销量规模排名也大致对应营收规模排名。
吉利 博越
第三档，北汽集团、长城汽车、长安汽车，营收都超过1000亿元。
第四档，赛力斯、江淮汽车、广汽集团等，营收不足1000亿元，其中广汽集团营收不包括广丰和广本的收入。
2，就利润规模来看，分为以下3档。
第一阵营，比亚迪22亿元，吉利汽车140亿元，奇瑞汽车146亿元，这三家公司业绩最为突出，净利润都超100亿元，其中比亚迪225亿元独一档，领先优势明显。
比亚迪 海豹06
第二阵营，上汽集团95亿元、长城汽车38亿元，虽然净利润都下降了，但也都实现了规模利润，经营韧性十足。
亏损阵营，长安、赛力斯、广汽、江淮、北汽等，都属于亏损阵营。其中，北汽集团、长安汽车合并利润亏损，归母净利润为正（略有盈利）。赛力斯亏损接近3亿元，江淮汽车亏损11.4亿元，广汽集团亏损接近70亿元。
吉利 博越L
数据也反映，经营业绩的优劣跟企业性质没有直接关系，民营企业有赚的有亏的，国企同样有赚的有亏的。