作为别克高端新能源子品牌 "至境" 的首款旗舰轿车，至境 L7 今日在西安国际车展迎来西北首秀。这款基于百万级 "逍遥" 架构打造的增程豪华轿车，以 16.99 万元起的限时权益价，一举打破合资品牌在新能源市场的定价天花板，同时凭借 302km 纯电续航、1420km 综合续航以及合资品牌首款激光雷达配置，重新定义了 20-30 万级 B 级车市场的价值标杆。

外观设计：优雅与科技的完美融合

至境 L7 采用别克全新的 "水生美学设计" 理念，车身线条如海浪般灵动雅致。5032×1952×1500mm 的车身尺寸和 3000mm 的轴距，营造出 C 级车的磅礴气势，同时溜背式车顶线条赋予整车动感姿态。

六种车身颜色选择（玄岩黑、月影灰、云光白、金沙米、星云紫、晶钻紫），满足不同消费者的个性化需求。特别值得一提的是新增的晶钻紫和金沙米两种配色，在阳光下呈现出独特的金属质感。

内饰空间：越级豪华的智能座舱

步入车内，50 吋全景 AR HUD 与 15.6 吋智能中控屏、10.25 吋全液晶仪表盘形成多屏联动系统，信息显示更加直观。内饰大面积采用软性材质包裹，配合氛围灯设计，营造出豪华舒适的驾乘环境。

最引人注目的是副驾双 120° 零重力座椅，支持语音 / 屏幕 / 实体按键便捷开闭，让乘客可以悠闲躺睡云端小憩。此外，至境 L7 还配备了合资品牌中罕见的全四座多模式头枕音响系统，打造沉浸式家庭影院体验。

"真龙" 增程系统：重新定义增程技术标准

至境 L7 搭载别克全新研发的 "真龙" 增程系统，采用前置增程器、后置单电机的创新布局，彻底解决了传统增程车型的三大痛点：

动力衰减问题：配备 252kW 同级最强增程单电驱，提供相当于 3.0T V6 发动机的动力输出，满电与亏电状态下的 0-100km/h 加速差异小于 0.1 秒噪音震动问题：采用 Silentium 静驱技术，从噪音源、传递路径、控制策略三大维度全面优化，满亏电噪音差异小于 0.5 分贝油耗偏高问题：搭载 1.5T 混动专用发动机（最大功率 115kW），百公里综合油耗低至 0.5L，实现 "高能高效，能飙也能省"

"逍遥智行" 系统：智能驾驶的新高度

至境 L7 是合资品牌中首款配备激光雷达的混动轿车，其 "逍遥智行" 辅助驾驶系统全球首发搭载基于强化学习的 Momenta R6 飞轮大模型，硬件配置包括 28 个传感器（12 个超声波雷达、12 个摄像头、3 个毫米波雷达、1 个激光雷达）。

这套系统具备两大核心功能：

无断点城市 NOA：在窄路巡航、借道避让等复杂场景中，车辆识别预判更精准，起步停车加减速更平稳流畅不停车一键泊入：业内首批实现不停车状态下的自动泊车功能

值得注意的是，激光雷达配置仅在尊享逍遥智行版、奢享逍遥智行版和艾维亚车型上提供，而尊享版和奢享版则采用纯视觉辅助驾驶方案，支持 L2 级辅助驾驶功能。

价格与配置：精准定位的产品矩阵

至境 L7 共推出 5 款车型，官方指导价 17.39-21.99 万元，限时权益价 16.99-21.59 万元（含 "现金礼" 折抵）。至境 L7 的上市，标志着别克品牌在新能源领域的强势回归。作为上汽通用别克品牌转型的重要一步，至境 L7 肩负着在 20-30 万元市场与自主品牌和新势力正面竞争的使命。随着至境 L7 的推出，别克品牌正在构建完整的新能源产品矩阵。未来，至境系列还将推出更多车型，覆盖不同细分市场，进一步巩固别克在新能源领域的市场地位。

合资品牌的新能源新标杆

别克至境 L7 的西安车展首秀，不仅是一款新车的亮相，更是合资品牌在新能源市场的一次强有力反击。凭借百万级 "逍遥" 架构、"真龙" 增程系统和 "逍遥智行" 智能驾驶系统三大核心技术，至境 L7 重新定义了 20-30 万级 B 级车的价值标准。

对于消费者而言，至境 L7 提供了一个前所未有的选择：以合资 B 级燃油车的价格，获得超越自主品牌的配置与性能，同时享受合资品牌的品质保障。随着新能源市场竞争加剧，至境 L7 有望成为合资品牌在新能源领域的新标杆。