身边朋友选插混 SUV，十有八九会卡在三个问题上：空间够不够全家坐？充电加油是不是真省钱？开着能不能省心不折腾？尤其 13 万这个价位，既要避开 “减配坑”，又得满足家用刚需，确实得挑仔细。
捷途山海L7
蓝电E5
近期后台问得很多的就是两款车：2025 款捷途山海L7 PLUS 121km 五座标准版，报价 11.99 万；2026 款蓝电E5 PLUS 165km 长续航先享版 Max，才 11.98 万。俩车就差 100 块，参数表看着大同小异，但实际开起来、用起来，差别真不少。今天就掰开揉碎了说，帮你看清楚哪款更适配自家情况。
外观：精致实用派 vs 运动主流款，眼缘背后有门道买车先看脸，两款设计路子完全不一样，藏着不同的用车考量。
捷途山海L7 PLUS 走的是 “耐看实用” 路线。车头的贯穿式灯带白天看着精神，晚上点亮后辨识度挺高，大灯做成 “J” 字形，刚好和品牌字母呼应，细节上不敷衍。车身侧面线条很顺，没有花里胡哨的设计，轮眉颜色和车身相同，不会显得突兀。非常实用的是车门上的半隐藏式门把手，是纯物理结构的，不像有些电子门把手容易出故障，后期维修也省事。
细节上能看出用心：D 柱上直接印着 “终身质保” 的标识，不用翻说明书也知道有这个保障；尾窗下面还藏了个全景出行的剪影小彩蛋，洗车的时候才发现，还挺有意思。车尾也是贯穿式灯带，纵向灯条和 “T” 字标搭配，从后面看显得车身挺宽，有点大气的感觉。
捷途山海L7
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 是常见的新能源外观，封闭式中网加上贯穿式头灯，是现在很多新能源车的常见设计。两侧大灯是多边形的，前包围有纵向通风口，中间是梯形散热口，看着比捷途更运动些。侧面很平整，轮眉是内凹的，配的 19 英寸五辐轮毂，轮胎规格 235/50 R19，车门下面的筋线带出点力量感。车尾设计比较简单，贯穿式尾灯能拉宽视觉，后包围的镀铬饰条提了点精致度，不过容易沾指纹，得经常擦。
空间：多 35mm 轴距差在哪？全家出行见真章家用车就看重空间，光看数据没用，得实际坐进去感受。
捷途山海L7 PLUS 的尺寸是长 4810mm、宽 1930mm、高 1705mm，轴距 2820mm。蓝电E5 PLUS 是长 4760mm、宽 1865mm、高 1710mm，轴距 2785mm。单看轴距，捷途比蓝电多了 35mm，别小看这 35mm，后排空间立马不一样。
捷途山海L7
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我 182cm 的身高，坐捷途后排，膝盖离前排座椅还有两拳多空隙，头顶离车顶也有一拳距离，不会觉得憋屈。要是家里有老人小孩，经常一起出门，捷途还能选 7 座版，周末带爸妈和孩子短途出游，不用再纠结谁坐副驾谁打车。
蓝电E5
蓝电E5
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 的空间日常也够用，一家三口出行没问题。但要是满员坐 5 个成年人，后排中间乘客的腿得蜷着，脚下地板虽然不是纯平，但凸起的地方还是有点硌脚。不过它的头部空间比捷途好一点，185cm 的人坐进去头顶也不会碰着。
内饰：质感党 vs 实用派，每天摸的地方差别大内饰是天天要看的，质感和顺手程度太重要了。
捷途山海L7 PLUS 的内饰看着很舒服，有人说和理想的质感像，后来才知道它用的是和理想同一家的座椅供应商。很显眼的是 15.6 英寸的 “向日葵” 中控屏，能往左右各转 10 度，开车的时候看导航转过来，副驾想刷视频再转过去，不用费劲歪头。内饰 88.9% 都是软包，中控、门板这些常摸的地方摸上去都是软的，没有廉价的硬塑料感。出风口是飞机引擎的样式，加上山海画卷主题的氛围灯，晚上开车的时候氛围感挺不错。
悬浮式副仪表台下面是空的，我平时放个随身包正合适，不用堆在副驾上。台面上有个 50W 无线快充的小平台，手机放上去就能充电，不用插线，不过得注意别放太偏，不然充不上。内饰还有 “峰雅” 和 “峰煜” 两种撞色风格可选，不用只能选黑灰单调配色。
捷途山海L7
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 是简约风格，全液晶仪表盘配三辐方向盘，中控也是 15.6 英寸悬浮屏，用了怀挡设计，中控区域显得特别平整。下面的镂空储物空间很实用，放包、零食或者充电线都方便，拿取也顺手。内饰用了大面积软材质，加了银色镀铬和钢琴烤漆点缀，看着不廉价，但钢琴烤漆的地方容易沾灰，得经常擦。
舒适性：座椅、空气、细节，全家坐得舒服才叫家用车坐得舒服、空气好，才对得起 “家用车” 这三个字，两款车各有侧重。
捷途山海L7 PLUS 的座椅被叫做 “云朵舒享大沙发”，确实有道理。座椅是仿皮材质，沾了灰尘轻轻一拍就掉，家里有小孩也不怕弄脏。坐垫长度 525mm，里面是 10 层结构加 20mm 厚的云感海绵，我上次开两个小时高速，下车的时候腿一点不酸，支撑感很足。第二排座椅靠背能从 25 度调到 41 度，老人想半躺着歇会儿，或者孩子坐直了看窗外，都能找到舒服的姿势。
捷途山海L7
蓝电E5
让人放心的是车内环境，用的是口罩级吸音棉和无醛胶水，提车的时候基本没什么刺鼻味道。前排是双层夹胶玻璃，上次在高速上开 120 码，后排说话不用刻意大声。还有负离子新风系统和 CN95 滤芯，过滤 PM2.5 的效率能到 96%，冬天开空调不用总开窗，家里有过敏体质的孩子也能放心坐。
蓝电E5 PLUS 的座椅也是仿皮的，摸上去柔软，透气性不错，夏天坐久了不容易闷汗。主副驾都能电动调节，主驾能调前后、高低、靠背，头枕也能动，找舒服的姿势很方便。第二排靠背能调角度，长途坐车不会一直僵着。实用的是主驾有加热和通风功能，北方冬天上车不用等座椅捂热，南方夏天也不会一屁股汗，这个配置在 13 万价位里挺少见的。
储物与后备箱：装得下婴儿车，也塞得进露营装备家庭用车，储物空间就是 “隐形刚需”，能不能装差别太大了。
捷途山海L7
捷途山海L7
捷途山海L7
捷途山海L7 PLUS 的后排座椅能按 40:60 的比例放倒，放倒后地板特别平，上次带孩子去郊游，孩子累了直接躺在后面睡觉，不用蜷着。日常用的话，后备箱放个婴儿车、两个 24 寸行李箱没问题，要是装儿童床或者折叠自行车，放倒座椅后空间立马变大。车内储物地方也多，门板能放保温杯和折叠伞，中控下面的储物格能塞下纸巾和充电头，后排还有特意的杯架和小桌板，孩子吃零食、写作业都方便。车内有自动空调，后排也有出风口，夏天后排乘客不会觉得热。
蓝电E5
蓝电E5
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 的常规后备厢容积 465L，放倒第二排能到 1701L，上次朋友搬家，我帮他拉了个小衣柜，刚好塞进去。中控台下面有贯穿式储物格，手机、钱包随手就能放，不用翻来翻去。第二排门板的储物槽很大，放两瓶大瓶装的矿泉水都没问题。不过后备箱开口有点高，个子矮的人搬重物可能得踮脚，这点不太方便。
安全性：主动提醒到位，被动防护各有细节安全配置不能省，两款车都有实用的防护装备，只是侧重不一样。
捷途山海L7 PLUS 有牵引力控制、车身稳定系统，下雨天下雪天开车，能感觉到车身更稳。还有疲劳驾驶提示，上次开长途，连续开两个小时后系统就发出警报，提醒我休息，这点对经常跑高速的人很实用。车身用了 86% 的高强度钢，扭转刚度能到 25000N・m/deg，虽然不懂具体数值，但听销售说这种钢材在碰撞时能更好地保护车身不变形。
捷途山海L7
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 的主动安全配置更全些，有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助这些功能。上次在市区跟车，前面车突然刹车，它立马发出警报，还帮着点了下刹车，吓出一身冷汗但也挺庆幸。被动防护上，防撞梁是 B 字型结构，厚度 1.6mm，用的是马氏体超高强度钢，里面还有丁基胶覆盖，能减少碰撞时的冲击力。车架用了轻量化辊压钢，前横梁碰撞时能起到缓冲作用，对车内人员保护更到位。
底盘与驾驶：平路都舒服，烂路见差距开着舒服才是真的好，底盘的表现太关键了，尤其走烂路的时候。
捷途山海L7 PLUS 用的是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬，这种组合很常见，好处是稳定。上次走乡下的烂路，坑坑洼洼的地方不少，车内颠簸感不明显，坐在后排的老人说比家里之前的车舒服多了。过减速带的时候，不用特意减速，悬架能把大部分震动过滤掉，不会颠得人跳起来。转向也挺准，变道的时候不用来回修正方向，新手开着也顺手。
捷途山海L7
蓝电E5
蓝电E5 PLUS 也是同样的悬挂组合，但多了 FSD 悬架自适应调节系统，这个配置在 20 万以上的车型里更常见。走不平的路时，悬架会自动调软，减震更柔和；转弯的时候又会调硬，车身侧倾很小，不会晃得人头晕。上次开它走盘山公路，转弯的时候信心很足，不像有些 SUV 晃得厉害。不过低速过减速带的时候，能感觉到轻微的颠簸，没有高速时那么舒服。
动力与能耗：市区通勤选它，高速长途选它动力和油耗直接关系到用车成本，两款车的特性完全不一样，得按自己的用车场景选。
捷途山海L7 PLUS 是 1.5T 涡轮增压发动机加电机的组合，发动机 156 马力，电机总功率 150kW，扭矩 310N・m。这套动力在高速上特别好用，上次开高速超车，踩下油门动力立马就来，不用等半天，心里很踏实。电池是 18.67kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航 121km，综合续航能到 1630km，回老家来回 800 公里，中途不用加油充电，特别省心。
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蓝电E5
蓝电E5 PLUS 是 1.5L 自吸发动机加电机，发动机 95 马力，电机 160kW，扭矩 330N・m，零百加速 7.8 秒。日常市区通勤完全够用，红灯起步比很多燃油车快，变道超车也轻松。电池是 25kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航 165km，市区实际开空调能跑 120km 以上，我同事买了一辆，每天通勤 40 公里，一周充一次电就行。亏电油耗官方说 4.9L，实际开下来大概 5.3L，加 92 号油，一公里成本不到 4 毛钱，确实省钱。
用车成本：充电方便选蓝电，省心耐用选捷途养车得算细账，油费、电费、保险、保养，长期下来差别不小。
充电方面：蓝电纯电续航长，家里能装充电桩的话，每月电费也就 50-60 块，基本不用加油。就算没充电桩，续航长也能少跑几次公共充电桩，省时间。捷途纯电续航短一点，要是不方便充电，用油的频率会高一些，每月油费大概多花 200-300 块。
选捷途山海L7
保险方面：两款车价格差不多，但蓝电指导价低 100 块，每年保险费可能会便宜个一两百块，长期开下来也是笔小节省。
蓝电E5
保养方面：捷途的 1.5T 发动机保养周期是 6 个月或 5000 公里，小保养一次大概 500 块左右。蓝电的 1.5L 自吸发动机保养更便宜，小保养 400 块左右，周期也是 6 个月或 5000 公里。不过捷途有整车及三电终身质保，后期用车更省心，不用担心里程长了出问题。
两类人群直接对号入座，不用再纠结两款车都是 13 万级的好选择，但适配的人群完全不一样，别乱选。
选捷途山海L7 PLUS 的情况：
要是家里人口多，或者经常带老人小孩出门，选它准没错。2820mm 的轴距加上可选的 7 座版，空间绝对够用。座椅舒服、车内空气好，对老人孩子特别友好。1.5T 的动力跑高速有信心，综合续航长，适合喜欢长途自驾游的家庭。而且它是调研了 3000 组家庭需求设计的，很多细节都踩在了家用痛点上。
捷途山海L7
选蓝电E5
选蓝电E5 PLUS 的情况：
要是日常主要市区通勤，每天开车距离长，选蓝电更划算。165km 的纯电续航能减少充电次数，主驾加热通风功能冬天夏天都实用。FSD 悬架在市区路况好的地方，开着舒服又灵活。亏电油耗低，长期开能省不少油钱，适合预算有限、看重经济性的用户。
捷途山海L7
蓝电E5
一定要去试驾，这些地方重点感受不管看多少评测，都不如自己去试驾一次，重点感受这几点：
坐进后排：感受空间是否够用，尤其满员的时候，中间乘客会不会太挤。
试底盘：找段有减速带或坑洼的路，感受颠簸程度，看自己能不能接受。
开高速：试试动力响应，超车时会不会吃力，风噪胎噪大不大。
用配置：操作下中控屏、无线充电，看看好不好用，有没有卡顿。
买车是大事，别被参数表迷惑，适合自己的才是好的。13 万预算，按自己的用车场景选，不管是捷途还是蓝电，都能买到实用的家用插混 SUV。