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2026款秦L DM-i以“更省、更远、更智能”定义价值新高度

10月23日,比亚迪正式发布2026款秦L DM-i。作为中级轿车市场的现象级产品,新车此次带来两款配置,官方指导价9.

10月23日,比亚迪正式发布2026款秦L DM-i。作为中级轿车市场的现象级产品,新车此次带来两款配置,官方指导价9.68万—10.68万元,并推出限时无门槛超级置换补贴4000元的购车福利。这款被誉为“工业奇迹”的车型,在第五代DM技术平台之上再次进化,以128km长纯电续航、2.79L全球最低亏电油耗、新增怀挡与天神之眼C辅助系统进阶等一系列升级,全能之姿再越级,重新树立了中级轿车的新标准。

从“工业奇迹”到“续航奇迹”:长电出行的终极形态

在新能源时代,续航已不再只是数字游戏,而是直接定义一台车使用体验的核心指标。调研数据显示,大多数插混车主日常通勤更倾向纯电驾驶,而秦L DM-i正是精准洞察了这一痛点。2026款车型将纯电续航从80km提升至128km,实现了“通勤一周一次充电”的目标。对城市用户而言,这几乎意味着摆脱油箱依赖,日常出行完全可以当作一台纯电家轿使用。

同时,满油满电综合续航也进一步延伸至2148km——一个可以从北京直达广州的惊人数字。这种超长续航不仅解决了长途补能焦虑,更意味着在节假日长途自驾中,可以真正做到“一箱油走天涯”,无需在服务区排队加油补电。

比亚迪用秦L DM-i,再次证明插混技术并非折中方案,而是最平衡的能源路径:城市用电、长途用油,让混动不再“半电半油”,而是真正做到“用得省、跑得远”。

如果说128km的纯电续航是“用户体验的升级”,那么2.79L的百公里亏电油耗,则是“工程实力的极限展示”。2026款秦L DM-i采用了第五代DM技术的高热效率发动机与EHS电混系统协同优化,实现了燃油利用效率与能量回收的完美平衡。以中级轿车的体量,却能实现不足3升的油耗,这不仅是比亚迪的自我超越,更是全球轿车节能领域的新纪录。

更值得一提的是,这种节能优化并非仅限于新车。比亚迪通过OTA,让老用户同样享受到技术进步带来的红利。此前的80公里续航版本,通过软件升级后油耗可低至2.6L,全球领先水平触手可及。

在一众强调性能、忽视经济性的合资燃油中级车面前,秦L DM-i用技术打破了传统定价逻辑:10万元的中级车,也能有超越豪车的能效表现。

设计与体验并进:细节焕新,质感再升级

续航和油耗的提升,是理性层面的进化;而2026款秦L DM-i在感性体验上的提升,同样让人惊喜。首先是全新未央灰车色的加入。这种配色以灰为基底,融入一抹天青釉,光影流转间呈现细腻的层次变化,科技感与高级感兼备。它不张扬,却在低调中流露出秦L特有的品味与格调。

此外,来自王朝系列高端车型的集成式电子怀挡,也同步上车。这一设计不仅优化了操作便利性,让换挡动作更顺手、更安全,也为中控区释放了更多储物空间。对用户而言,这是实用与豪华感的双重加分。整体座舱延续了秦L一贯的简洁科技风,配合宽敞的车内空间与细腻的行驶质感,全面展现出“中级轿车该有的舒适姿态”。

智能进化:天神之眼C,让安全与便捷再上一层楼

如果说2025款秦L DM-i首次让10万元级轿车具备辅助驾驶能力已经足够惊艳,那么2026款的“天神之眼C”可以说是一次全维升级。系统新增“通行效率优先”和“危险加塞提醒”两项行车辅助功能,使车辆在复杂城市路况下能够智能应对突发情况,既高效又安全。泊车功能同样进化显著,新增“车头泊入”“车尾泊出”“偏置泊车”等多种模式,几乎覆盖现实中所有停车场景。

最人性化的升级在于“下车泊入车外语音播报”——车辆在自动泊车时会主动提示周围行人,提升安全感与使用信任度。这些新增功能新车用户可即刻体验,老车主也可通过OTA享受同样的智能升级,真正实现“买一台车,越用越聪明”。从智能辅助驾驶到泊车细节,比亚迪的目标并非堆砌配置,而是让技术成为日常驾驶的可靠伙伴。

2026款秦L DM-i的DiLink100智能座舱高阶版,不仅延续了“常用常新”的理念,更在交互体验上全面提升。可穿戴设备NFC车钥匙支持华为、vivo、OPPO、小米等主流品牌,一抬手即可解锁;导航流转、音乐接续等功能则让手机与车机间实现无缝衔接,使用体验顺滑自然。

娱乐层面,无麦K歌、成语接龙、猜谜游戏、动态萌宠桌面等功能,则让秦L从“代步工具”真正转变为“移动生活空间”。无论是家庭出行还是下班途中,车辆都能成为情绪放松与互动的载体。近期的OTA升级还新增了地图途经点编辑、蓝牙互联、生活类语音查询等功能,让车机系统像智能手机一样持续迭代。这种“软件定义汽车”的思路,让秦L DM-i始终保持技术前沿。

写在最后:

回顾比亚迪秦L DM-i的进化路径,可以发现它几乎每一次升级都精准击中了家庭用户的核心需求:更低的能耗、更高的智能、更舒适的体验。从第五代DM技术奠定的能效基础,到2026款全面进化的续航、油耗与智能系统,秦L DM-i正不断拉高中级轿车的产品价值上限。在燃油车油耗居高不下、纯电车补能焦虑尚未彻底解决的当下,秦L DM-i用一套更成熟、更务实的解决方案,诠释了中国新能源技术的“中庸之智”——既极致,又平衡。

它不仅是一款“更省、更远、更智能”的中级轿车,更是中国汽车工业从技术自信迈向产品自信的又一座里程碑。在10万元的价位段,它重新定义了什么叫真正的“国民家轿”,也让世界再次见识到,比亚迪式进化的速度与底气。

评论列表

用户10xxx18
用户10xxx18 3
2025-10-24 07:39
我就不信,纯油车在高速巡航时最低油耗一般在5-6.5间,插混在馈电情况下只需3L以下,如果混合模式,在2-3L我还相信。