问界旗下的SUV定位都比较高端，即便是入门的问界M5，落地也要二十多万，更别说旗舰车型问界M9，顶配落地接近70万。当然，从9月份的销量可以看出，问界M9单月10262台着实亮眼，已经连续4个月破万。而都是大型SUV的问界M8就比较一般了，近两个月都只有一千多台，9月的销量是1216台。不过，问界M8即将改款，销量低也合理，新车将在11月13日正式上市。

现款问界M8指导价35.98-45.98万，而2027款此前预售38.98万起，考虑到新款标配896线激光雷达，对比老款896线激光雷达版起步36.98万，新款预计差不太多。
不过，新款问界M8的升级挺大的，首先就是三电。现款增程车型采用400V平台，且低配版电池容量只有37度，WLTC纯电续航170千米。就算高配的53.4度，255千米的续航放在今年也比较一般，毕竟这是一台四十万级的高端车型。

而新款问界M8增程版升级为800V平台，电池容量也加大不少，低配56度，中高配达到了75.4度，后者纯电续航432千米（CLTC工况）。动力的话，有所提升但不是重点，增程器最大功率略微提高，由现款的115千瓦增加118千瓦，前电机170千瓦（现款165千瓦），后电机227千瓦。至于纯电版，动力和现款一样，但配备了两套电池容量，低配97.6度，中高配120度，现款都是100度。

具体续航方面，前者CLTC续航为675千米和708千米，后者800千米和830千米，而现款则是625千米和675千米，提升还是比较大的。当然，底盘也有一个比较重要的升级，那就是新增了后轮转向，支持±8°调节，也算意料之内，毕竟同价位国产新能源里这些基本都是标配。
此外，新款问界M8标配了1颗896线激光雷达，还有3颗固态激光雷达，全车感知硬件达到了38个。在辅助驾驶这块，甚至能和问界M9掰掰手腕，这是此次改款比较重要的升级。


至于外观，新车变化不算大，主要是细节调整。以增程版为例，老款车头下方的进气格栅是一根横向银色饰条，新款改为更显档次的灰黑网状格栅，且两侧包围向外延伸，加上星环状银色亮条的点缀，看着更宽、更饱满。
大灯依旧是贯穿日行灯和远近光的组合，下方两侧是竖直状的导流口，尺寸比老款略大点。整体来看，新款问界M8车头以稳重大气为主，气场还是挺强的。


侧面和车尾基本保留了现款的造型，毕竟在设计上，问界M8并没有问题。尺寸的话，作为大型SUV，问界M8车长为5190mm，车宽1999mm，车高1795mm，轴距超过3米1（3105mm）。在同级里不算大，比如理想L9，长5255mm，高1810mm，轴距3125mm。
值得一提的是，新款问界M8的储物空间进一步加大。纯电版前备厢容量为210升，现款只有149升，而且后备厢也一样，六座版的下沉空间从现款的39升增加到63升，实用性的提升还是比较明显的。


来到车内，新车布局和现款保持一致，和外观增加天幕青和苍戎绿配色类似，内饰也多了沙砾棕和澜月白配色，选择更丰富。
在座椅配置上，新款问界M8前排配备了双零重力座椅，而且右后座也有零重力座椅，共计三把。当然，对问界M8而言，此次中期改款实力的提升确实比较大，但价格也是重点。预售38.98万起，实际价格自然更低，你们觉得多少合适呢？