当一款智能汽车搭载最新智驾系统，消费者往往面临一个现实困境：发布会上参数惊艳，但提车后却要等待数月才能通过远程推送激活功能。7月9日，启境GT7正式开启全国交付，打破了这种“发布与使用脱节”的常态。作为全国首批量产搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，启境GT7做到了“提车即用”——用户无需等待任何软件更新，交付当天便可在高速、城区、园区甚至非铺装道路上直接体验ADS 5。这意味着，对任何想亲身体验最新一代华为乾崑智驾ADS 5的消费者来说，当前唯一能实现“买到车即用上功能”的途径，就是走进遍布全国90座城市的启境授权门店。

从发布到交付的无缝衔接，源于广汽制造体系与华为全栈智能化能力的深度协同。启境GT7于6月26日正式上市，上市24小时内全国大定订单即突破5200台，其中90后、00后用户占比超过六成。仅13天后，全国首批实车便在广州番禺大道北的启境授权用户中心完成交付，宣告全国交付全面启动。目前，全国90座城市的300家门店已同步进入交付状态，力求将用户从下单到提车的等待周期压缩至最短。为回馈首批用户，启境同步推出7月限时购车权益：7月31日前下定，首任非营运车主可享整车及三电终身免费质保，全系外观色、内饰色免费选装；Ultra及以上版本可享8000元现金直减，Ultra版本及Ultra超长续航版本限时赠送价值7000元的88英寸AR-HUD；ADS高阶功能包限时优惠21000元并赠送3年无忧权益；增换购用户最高可享8000元补贴。

华为乾崑智驾ADS 5此次规模化落地，并非常规的功能迭代。相较于ADS 4，ADS 5在安全性上提升50%，效率提升30%，舒适性提升30%。这一跨越得益于全新WEWA 2.0架构：云端世界引擎通过群体博弈与在线强化学习，使学习效率与博弈强度双双提升10倍；车端世界行为模型首次采用基于安全风险场的防御性驾驶策略，将碰撞风险再降低50%。从用户体验角度看，ADS 5实现了“随时可激活、随处可信赖”的智能辅助驾驶。城市环岛、乡道土路、山地挂壁公路以及沙漠草原的非铺装路面均可激活NCA；RCA漫游巡航无需导航即可启用；车位到车位3.0功能覆盖超120万个停车场，断头路、极限侧方位泊车也能一键完成。安全方面，CAS 5.0从“五维”升级为“六维”，新增全时域守护功能，可在雨雾天气识别120米外14厘米高的障碍物，并在驾驶员失能时触发救援。

启境GT7能成为全国首批ADS 5量产交付车型，并非偶然。作为“华系第一境”，启境是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动汽车品牌。双方并非简单的供应商关系，而是建立“研发同频、目标同向、使命同心”的一体化联合研发机制。启境GT7集合了广汽集团29年整车制造积淀与三千万级用户验证的品控体系，同时深度融合华为乾崑全栈智能技术，让产品底层竞争力稳居国内智能汽车前列。资本市场也已对这一战略投下信任票。启境汽车近日完成工商变更登记，成功引入超10亿元人民币战略投资，注册资本由21亿元增至30.15亿元。本轮增资由全球动力电池领军企业宁德时代、全球汽车技术供应商博世旗下投资平台，以及多家具有产业背景的国有资本与央企资本共同参与。

从产品布局看，启境正加速推进双主力车型矩阵。旗下第二款车型——新一代智能“阔”五座SUV启境GX7已正式亮相工信部新车公告，计划今年下半年上市。同时，启境GT7增程版与Ultra三电机四驱版亦同步入围工信部申报。届时，启境GX7将与GT7组成“双车开局”组合，覆盖智能猎装与智能SUV两大主流市场。值得一提的是，启境GT7同级独有搭载L3级全链路冗余架构，涵盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大系统，已完成超30万公里实车验证，为高阶自动驾驶时代的到来提前做好了技术储备。

对于正在考虑购置智能汽车的消费者而言，一组纸上参数与一次真实道路体验之间的差距，往往才是决定最终选择的依据。目前，若想线下亲身体验华为乾崑智驾ADS 5的真实表现，唯一的途径就是走进启境授权门店。启境GT7全国交付的启动，不仅让首批车主在提车当天就能激活ADS 5在真实路况下的各项功能，更标志着中国智能汽车正从“功能可用”迈入“体验可信”的新阶段。随着广汽与华为乾崑战略协同持续深化，资本市场不断加码，以及双车布局的加速落地，“华系第一境”正从蓝图驶入现实。