在当下的新能源汽车市场中，特别是成都国际车展之后，以往那些主推“家用”概念的SUV车型好像呼声没有那么高了，反倒是主打年轻运动化的SUV越来越多的，其实可以分析出，现在很多家庭并不是只有一台车，他们在增购时往往会追求个性化与驾控表现，所以促使了一些低趴运动跨界车型的爆发，例如岚图汽车旗下的岚图追光S，这台车上市之前发布了一则在封闭隧道进行360度环壁大回环的视频，引发了全网的关注，把硬核的底盘实力可视化，让许多用户们一下子就记住了这台车的底盘实力，当然，它也拥有高颜值的外观造型以及丰富的高科技配置表现，像低趴宽体的造型、无边框的车门设计、鸿蒙智能座舱、带有四颗激光雷达的HUAWEI ADS辅助驾驶系统以及全域800V/5C超充等等，算是做到了全面越级的表现，这台车共推出了3款配置车型，指导价区间为22.99万-27.99万元，小编就以岚图追光S 2026款 四激光后驱Max（指导价22.99万）为例，来解析一下这台的产品力到底如何？
岚图追光S的底盘确实下了很多功夫，花20多万元的价格就能享受到50万级别的底盘素质，这套虎踞智能底盘包含了前双叉臂+后五连杆、悬架构件铝合金占比大于90%、EDC魔毯悬挂、极高车身刚性以及R-EPS直连转向系统，它的簧下质量能够减轻30%，车轮跟随路面的响应更快，同时在弯道时的贴地性也要十分出色，高配车型带有空气悬挂，EDC可变阻尼魔毯算是标配，支持摄像头预瞄路面，能够实现每秒500次采集车身姿态，每秒100次独立调节四轮阻尼，提前调整减震软硬，兼顾了乘坐舒适性和驾驶操控性，它只所以能够完成隧道螺旋大回环，主要考验的是车身刚性、悬架动态支撑、毫秒级电控、转向响应、四轮姿态协同等问题，不等于日常家用就能这么开，只是证明了它的底盘硬件冗余上限很高。
出色的底盘调校也少不了“跟得上”的动力响应，岚图追光S搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率300kW（408Ps），电动机总扭矩390N·m，采用后置后驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.7s，这样的水平虽然不是狂暴的性能取向，但是日常超车、高速再加速完全富余，电池配备的是一块容量为81kWh的琥珀电池，CLTC工况下纯电续航里程为630km，支持800V高压快充平台+5C闪充技术，从电量20%充至80%仅需10分钟，百公里耗电量14.1kWh/100km，这块琥珀电池的一大亮点是热失控安全冗余极高，具备长寿命，还能兼顾长途补能与烂路底盘防护。
岚图追光S的外观设计采用了风驰运动美学，将低趴宽体造型与空气动力学相结合，打造出FUV的车身结构，前脸配备的是封闭式的大包围+底部主动闭合式进气格栅的组合，贯穿式的一日间行车灯与车头可发光的品牌LOGO融为一体，点亮后具有较强的辨识度，远近光一体式大灯组设置在包围两侧，并且下方还有真导流槽的设计，增强了一定的运动感。
车身侧面的比例十分协调，属于那种轿跑溜背式的SUV结构，车窗周围采用了黑化的涂装，后排配备了隐私玻璃，从车顶可以看出是以C柱为中心慢慢向下溜背，这样的好处可以保障后排乘员的头部空间，半隐藏式门把手的造型方便实用，前/后轮胎尺寸均为255/50 R21。
车辆尾部的造型紧凑动感，车顶两侧配备了镂空式的扰流板，后挡风玻璃的面积不算大，所以整体的视觉重心会比较靠上，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后具有一定的辨识度，并且在尾灯的两侧下方也配备了真的导流槽，配合底部大尺寸的黑色扩散器，显得战斗感十足。
岚图追光S的内饰布局就没有外观那么激进了，T字形的中控台上配备了两块15.6英寸的液晶大屏，分辨率达到了2.5K，显时画面清晰细腻，仪表盘则采用的是一块8.8英寸的横向窄屏幕，尺寸稍微有些小了，但是可查看行车信息还算丰富，并且没有标配抬头显示系统(HUD)，稍微有些遗憾，车机配备的是华为鸿蒙系统，智能化表现是完全不用担心的，支持手机App远程控制、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能。三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，支持四向调节和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在前排中央扶手处还配备了手机无线充电功能，充电功率达到了50W，这个功能对于当下来讲算是比较实用的，同时，车内还配备了多达23个扬声器，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。虽然车内采用了黑色的主色调，会显得有些沉闷，但是，车厢内运用了大量的皮质包覆以及橙色的缝线设计，整体的豪华感还是比较出色的。
空间部分，岚图追光S定位是中大型五座SUV，车身长宽高分别为5050x1998x1656mm，轴距为3000mm，其实对于这种大尺寸的SUV来讲，空间表现是完全不用担心的，小编身高180cm，体重65kg，将前排调整至舒适的驾驶位进入第二排，腿部空间还有2拳半出头的富余，座椅宽大厚实，采用的是仿品材质，再加上纯平的地台处理，后排整体的乘坐舒适性能够有所保障，而舒适性功能也非常丰富，前后排座椅均支持电动调节功能，并都带有座椅加热和通风功能，前排座椅还多出了记忆和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为584L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1744L，装载能力十分出色。
这台车在辅助驾驶层面的表现非常出色，采用的是四激光雷达华为乾崑ADS 5.0方案，主要的硬件结构为1颗车顶896线双光路图像级主激光雷达+3颗固态DTOF补盲激光雷达（左、右、后），全车合计33个传感器，要知道，在20万出头的车型上带有这样的硬件，也算是直接拉满了，它涵盖了整套L2级辅助驾驶功能、高快NOA以及全场景智能泊车辅助功能等等，同时还能不依赖高精地图，实现无图漫游巡航，算是这个价位级别当中前列的水平了。
小编总结：岚图追光S 2026款 四激光后驱Max这台车的实力还是有目共睹的，它的核心优势在于三电系统、底盘硬件以及科技配置层面，全域800V高压+琥珀2.0磷酸铁锂电池（81kWh），纯电续航630km，充电快且电池安全冗余高，虎踞D底盘的硬件规格在20万级别的车型当中是比较少见的，虽然没有空悬，但是已经算是达到了越级的水平，华为乾崑ADS 5.0辅助驾驶系统+四激光雷达的加持，可以大幅度降低日常的驾驶疲劳感，总的来说，如果你的预算是在22万上下，既想要家用舒适大空间，又不想牺牲底盘质感、驾驶乐趣以及高阶辅助驾驶功能，那么，岚图追光S这台车确实值得重点考虑。